AT.JOBBER | Stillingsmarked
Arne Turhus: – Ja det er roligere, men alle mann er i arbeid
GOL: Fortsatt hyttetomter, men mer VA-oppdrag, næringstomter, boligfelt og veidrift preger oppdragene.
Alle de 30 ansatte i Turhus Maskin AS er i jobb tross roligere tider. 20 gravere, åtte lastebiler og en relativt omfattende utstyrspark har greit med jobb hos den kjente Gol-entreprenøren. Det er på tross av et vanskelig marked. Det krever at administrasjonen i Turhus Maskin er på jakt hele tiden. En klar fordel i tider som dette, er å ha en liten administrasjon og en stabil flokk med flinke lojale ansatte.
– Uten de riktige folka hadde vi ikke klart dette, kommenterer Arne Turhus.
Familiebedriften som startet opp med at faren, daglig leder Per Turhus, kjøpte en eldre graver for å ha en tilleggsinntekt til gårdsdriften på Gol. De har alltid vært nøkterne, mye av utstyrsparken er nedbetalt og man tar godt vare på utstyret. Delt opp i tre hovedgeskjefter er det kommunaltekniske anlegg, bolig- og hyttefelt med infrastruktur og industritomter som har gitt størstedelen av omsetningen de siste 20 årene. Etter å ha ligget på noe over 100 millioner kroner årlig, var omsetningen i 2023 nede i 98 millioner, men hele veien med positivt resultat.
Press i alle ender
Helt siden koronatiden har markedet vært usikkert. Med krig i Europa, høy rente, liten aktivitet, høyere priser og økt konkurranse, har alt bare blitt vanskeligere. Bare det at anleggsdiesel økte fra 6,4 kroner i 2020 til 16 kroner noen år etterpå, er jo ganske ekstremt påpeker han. Den har heldigvis gått litt ned igjen.
Er maskinen nedbetalt, kan det være noe mer reparasjon og utgifter, men totaløkonomien er som regel bedre
– Prisene på utstyr har gått opp 35 prosent, men samtidig er det større konkurranse om jobbene så prisene der blir presset ned, forklarer han.
Shinet opp L90
– Man må jo se på utgiftene og jeg tror folk må utnytte utstyret mer for å få det til å gå.
Når det er roligere på vinteren har de ofte to til tre mann på verksted som fikser opp og shiner opp utstyret slik at det kan kjøres lenger.
– Men i vinter har vi hatt mer graving, så de fleste er ute nå.
Han viser eksempelet med deres Volvo L90 fra 2008. Et før og et etter bilde. Maskinen ble gått over mekanisk, fikk montert ryggekamera, ny lyspakke og så fikk den ny lakk og firmalogo.
– Vi har stort sett vært sånn i alle år, og har som regel kjørt maskinene lenger enn leasingen på fem år.
De har til tider kjøpt brukte demomaskiner eller lastebiler, og i det siste har det blitt en del kjøp fra auksjon. Og om de har kjøpt ny maskin, beholder de ofte den gamle og kjører den videre noen år til.
– Er maskinen nedbetalt, kan det være noe mer reparasjon og utgifter, men totaløkonomien er som regel bedre, kommenterer Arne.
Tre i beredskap
Og det har gått bra for Turhus. Som UE har de tre lastebiler og to traktorer på drift av riks- og fylkesvei for Presis Vegdrift. Og selv om det var vår-aktig vær da A&T var innom, trenger de ikke å plukke av utstyret av brøytebilene.
– I maskinparken har vi mer utstyr enn ansatte, så vi kan gjøre andre oppdrag uten å ta av vinterutstyret.
Fra ladestasjoner til kraftverk
– Vi har hatt mer å gjøre denne vinteren enn forrige og alle mann er i jobb.
På oppdragslisten står blant annet en 700 meter lang flomvoll rundt to næringstomter her i Gol, boligfelt med infrastruktur på Hemsedal, en VA-jobb i Geilo for Hol kommune, noen hyttetomter og et kraftverk i Eidfjord. Turhus hadde en egen Oslo-avdeling i flere år som ble avviklet i 2022. Nå dreier det seg mest om Hallingdal med noen unntak. For 1,5 år siden skaffet de en batterielektrisk Cat 310-Z. Den har vært leid ut i Oslo i sommer og nå går den i en krafttunnel med en Epiroc pigghammer, for Hafslund Eco Vannkraft.
