ALLE BLIR HYBRID: Alle knuserne BA Gjenvinning går til anskaffelse av fremover skal være hybridmodeller.
Fredrik Saugstad
BA Gjenvinning med den første i Norge
BA Gjenvinning ble første selskap i Norge med Kleemann
Mobirex MR100i NEOe. Sagt på en enklere måte, den første mobile Kleemann
slagknuseren som kan kjøres helelektrisk om du vil. Den hybride maskinen har en
John Deere motor på 322 hestekrefter som driver en generator som med 260 kVA igjen
driver et antall elmotorer for transportbånd, knuser og alt annet, unntatt
beltene som er hydraulisk drevne.
Har du 400 volt og 200 ampere på anlegget er det bare å
koble til og kjøre i gang.
Matekapasiteten er avhengig av materialet man putter i den og
ønsket sluttprodukt, men maksimal matekapasitet er 250 tonn per time.
– Om du skal produsere fraksjonen 0–11 klarer den 120–140
tonn i timen, naturligvis avhengig av kvaliteten på asfalten som skal knuses,
forklarer Bendick Moe, salgsansvarlig Kleemann hos Wirtgen Norway.
– Dette er den første
helelektriske knusere fra oss, legger han til.
Ofte er det hengesikten som er proppen i kapasiteten på en
slik maskin, men Bendick forsikrer oss om at denne har den største hengesikten
på markedet.
Alle blir hybrid
Grunnen for innkjøp av hybridmaskin er fordi BA Gjenvinning ønsker
å rigge seg for framtiden som bare blir mer elektrisk.
– Alle våre framtidige kjøp av knuseverk kommer til å være
hybrid. Vi har nå muligheten til å kunne tilby elektrisk knusing til våre
kunder der det er mulighet og ønske om det, forklarer Pål Gerhardsen, daglig
leder i BA Gjenvinning.
Primært er det asfalt og betong BA knuser med, med kun noen helt
spesielle jobber der de har knust litt stein. Alle maskinene er rigget som
«gjenvinningsmaskiner». Selskapet har brukt andre merker, men i dag kjører de kun
Kleemann-maskiner. Ifølge Pål er grunnen til at de så langt er fornøyd med
maskinene, er at de leverer bra på service og ikke minst på reservedeler.
– Vi har samarbeidet med Wirtgen / Kleemann i veldig mange
år, selv før Wirtgen Norway ble forhandler av Kleemann. Det gjør at vi kjenner
maskinene og Wirtgen godt, og de kjenner oss og våre krav og behov.
I BA Gjenvinning har de tre slagknusere, og en
servicemaskin (graver) som tygger og pigger ned betong til størrelser som gjør
at de kan knuse betongen.
– Vi har også et datterselskap Masse Gjenbruks Senteret AS
som har to knusere for mobil bruk. De driver med det samme, men de har også et
mottak av rivebetong og asfalt på Øra i Fredrikstad, forklarer Pål.
Store flak
Bendick Moe peker inn på vindsikten og advarer: – Ikke stå
her når den er i gang, du blir sandblåst. Noe A&Ts utskremte fikk merke da
han gikk forbi akkurat her etter oppstart. På bakken ser vi alt skrot og søppel
maskinen klarer å fjerne.
– Det er viktig at slikt ikke blir med i produksjonen igjen. Dette sikrer høyere kvalitet på sluttproduktet, noe alle er tjent med,
kommenterer Moe.
Asfaltfaltrestene og flakene som ligger deponert på
Veidekkes massesenter langs E18 utenfor Sandefjord er både store og harde. Jo
lenger de blir liggende her, jo hardere blir de og det er også en del
forurensing blant flakene.
Knuseren på 39 tonn er topputstyrt med sidebånd, magnet og
app-styring gjennom Spective Connect.
Den er også servicevennlig, og det tar bare et halvt minutt å
åpne knusehuset uten verktøy. Å bytte eller snu slaglister er også enkelt.
Bendick sveiver opp huset og viser oss. Spalteåpningen justeres automatisk ved
å trykke inn en bryter.
– Rotoren slipper spaltelisten helt inntil, så måler den ut
igjen til angitt spalteåpning, forklarer Bendick.
