AT.JOBBER | Stillingsmarked
EU vil gjøre strøm billigere enn fossilt drivstoff
ELEKTRIFISERING: EU-kommisjonen vil kutte strømkostnadene og få fart på elektrifiseringen av transport og industri.
EU-kommisjonen legger fram en omfattende elektrifiseringsplan som skal gjøre strøm billigere og mer attraktiv enn fossilt drivstoff. Målet er å få fart på elektrifiseringen av industri, transport og bygg.
Kommisjonen foreslår blant annet å redusere avgifter og nettkostnader på strøm, gjøre det enklere å koble seg til strømnettet og øke investeringene i elektrifisering. Samtidig foreslås endringer i EUs kvotesystem (ETS), der mer av inntektene skal tilbakeføres til industriens omstilling.
Skal gjøre strøm mer konkurransedyktig
Et av hovedgrepene er å redusere prisforskjellen mellom strøm og fossile energikilder.
Ifølge Kommisjonen er elektrisitet i dag ofte tre ganger dyrere enn andre drivstoff i Europa, noe som bremser overgangen til elektriske løsninger. Derfor foreslås det blant annet lavere nettariffer for enkelte brukergrupper, skattelettelser og raskere utbygging av strømnettet.
Kan få betydning for anleggsbransjen
Selv om handlingsplanen retter seg mot hele økonomien, nevnes transport og industri som to av områdene hvor elektrifiseringen må øke raskest.
For anleggsbransjen kan dette bidra til bedre rammevilkår for elektriske gravemaskiner, hjullastere og dumpere, samtidig som elektriske lastebiler og varebiler kan bli mer attraktive dersom strømkostnadene reduseres og ladeinfrastrukturen bygges ut.
Kommisjonen peker også på at elektrifisering skal støttes gjennom ulike finansieringsordninger og investeringer i batterier, ladeinfrastruktur og annen ren teknologi.
Vil investere over 100 milliarder euro
Som en del av pakken foreslår EU å opprette en industrifond for avkarbonisering med en ramme på 100 milliarder euro. Samtidig skal medlemslandene bruke minst halvparten av inntektene fra kvotehandel på tiltak som reduserer utslipp i industri og transport.
Målet er at elektrisitet skal dekke 46 prosent av energibruken i EU innen 2040, mot rundt 23 prosent i dag. Ifølge Kommisjonen kan dette redusere EUs import av fossilt brensel med rundt 260 milliarder euro årlig.
Kommentar: Betydningen for Norge
At planen kan få betydning for entreprenører som vurderer investeringer i elektriske lastebiler, varebiler og anleggsmaskiner, er dermed ganske åpenbar, men hvordan det vil påvirke gjenstår og se. Norge har allerede har en lavere strømpris for næringslivet enn snittet i Europa, i noen tilfeller under halvparten.
I tillegg kan det få konsekvenser for etterspørselen av elektriske lastebiler og maskiner som nå bare noen får land er like ivrige på som Norge (Sverige og Nederland i tillegg til noen få storbyer).
Hvis EU lykkes med planen, blir plutselig Tyskland, Frankrike, Italia, Spania og Polen markeder som etterspør dette og da blir volumene helt annerledes.
Om produksjonsvolumet på disse øker, vil nødvendigvis også prisene synke, er det mange som lenge har påpekt. Skjønt, om etterspørselen øker før produksjonen tar seg opp, vil nok prisene øke før, de synker.
