MEGAPROSJEKT: Full utbygging av konsept 1 har tidligere vært beregnet til over 42 milliarder kroner. Nå skal Statens vegvesen sammen med Vestland fylkeskommune komme med forslag til prioritering og finansiering.
Statens vegvesen
Går videre med "konsept 1"
Regjeringen valgte allerede 9. september hvilken trasé som skal knytte Bergen til E134 over Haukelifjell, som er hovedveisambandet mellom Øst- og Vestlandet.
Da fikk Samferdselsdepartementet oversendt Statens vegvesens konseptvalutgreiing (KVU) for E134 arm til Bergen.
Denne tilknytningen blir kalt «arm til Bergen» eller «Hordalandsdiagonalen».
Det har vært gjennomført ekstern kvalitetssikring (KS1) av KVUen.
Trinnvis bygging
I oversendingen anbefale Statens vegvesen konsept 1 som den beste løsningen for strekningen, og det er særlige mulighetene for å bygge trinnvis, som gjør at Vegvesenet vurderer dette konseptet som det beste.
Prioritering og finansiering
Statens vegvesen skal starte et utredningsarbeid sammen med Vestland fylkeskommune. Målet er å få på plass en utviklingsstrategi med forslag til prioritering og finansiering av de viktigste prosjektene på strekningen.
42,3 milliarder kroner
Full utbygging var i fjor beregnet å koste 42,3 milliarder kroner, inkludert tunnel under Kvamskogen og ny bro over Hardangerfjorden sør for Jondal. Det vil redusere kjøretiden mellom Bergen og Seljestad med nesten halvannen time, fra 187 til 101 minutter.
Mangler god kobling
– E134 er en viktig veiforbindelse mellom øst og vest, men mangler en god kopling til Bergen. Med denne avgjørelsen legger regjeringen til rette for å kunne lage en utviklingsstrategi for forbindelsen. Dette er viktig fordi vi vet at strekningen har lang reisetid med dårlig veistandard enkelte steder, i tillegg er deler av strekningen rasutsatt, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i en pressemelding.
Samferdselsdepartementet skriver i et brev med tittelen " Videre oppfølging av konseptvalgsutredning (KVU) og ekstern
kvalitetssikring (KS1) av E134 arm til Bergen":
Samferdselsdepartementet legger til grunn at den videre planleggingen av E134 arm til
Bergen skal ta utgangspunkt i konsept 1, ved at Statens vegvesen skal starte et
utredningsarbeid sammen med Vestland fylkeskommune med sikte å få på plass en
utviklingsstrategi med forslag til prioritering og finansiering av de viktigste prosjektene på
strekningen.
