Log in
Min Side
Log out
Bli abonnent
STORT PROSJEKT: Kartet viser kvar den nye E134 mellom Røldal og Seljestad skal gå.

Seks entreprenører ønsker tunnelprosjekt til 2,5 milliarder

Publisert Sist oppdatert

Seks entreprenører har bedt om å bli prekvalifisert for å bygge Norges fjerde lengste veitunnel, Røldalstunnelen. De seks er:

Prosjektleder Frode Lykkebø i Statens vegvesen er svært fornøyd med den store interessen som blir vist prosjektet, og gleder seg til å se gjennom tilbyderne. 

– Det er utrolig kjekt at så mange viser interesse for prosjektet. Det legger grunnlaget for en spennende prosess frem mot tildeling av hovedentreprisen.

Prekvalifisering og forhandlinger Prosjektet skal nå gå gjennom dokumentene fra tilbyderne for å se om de oppfyller kvalifikasjonskravene. Deretter blir det evaluering og rangering basert på dokumentasjonen de har levert, før tre til fem av entreprenørene som er best kvalifisert går videre til neste fase.

Prosjektet er lyst ut som totalentreprise, og omfatter prosjektering og bygging av ettløpstunnel med tilknytning mellom Seljestad og Røldal. E134 er et av hovedsambandene mellom øst og vest, og den nye tunnelen vil gi tryggere vei og kortere kjøretid.

– Det blir spennende å etter hvert få starte opp konkurransen og forhandlingene til høsten. Spesielt spennende blir det å se hvordan de ulike tilbyderne stiller seg til kravet om bruk av elektriske maskiner i driften, sier Lykkebø.

Etter overordnet mål om å streve etter utslippsfrie anleggsplasser er en av føringene i prosjektbeskrivelsen at entreprenøren skal ta i bruk en betydelig mengde elektriske maskiner i driften. Med god tilgang på utbygd kraftnett i nærheten er forholdene gode for elektrisk anleggsdrift.

Kontrakten skal etter planen bli signert i løpet av våren 2025, med byggestart sommeren 2025. Veiåpning skal etter planen skje i 2031.

røldalstunnelen e134 røldal-seljestad anlegg tunnelbygging
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS