OVERSIKT: Dronebilde av fjellet ved Hesjabakkmyrane. Tunnelen skal gå inn i fjellet til venstre. Foto: Statens vegvesen

12 km lang tunnel lyses ut

STORT PROSJEKT: Statens vegvesen lyser nå ut en skikkelig godbit til tunnelentreprenører.

Publisert

Kontrakten for ny Røldalstunnel kommer nå ut i markedet. Denne skal drives på E134 mellom Røldal og Seljestad.

– Vi er svært glade for å endelig komme i gang med ny Røldalstunnel, og det er en milepæl at kontrakten nå kommer ut i markedet. Dette er et prosjekt mange har ventet lenge på, og som både vil komme privatbilister og tungtransportnæringa til gode. E134 er en av hovedveiene mellom øst og vest, og ny tunnel vil gi tryggere vei og kortere kjøretid, forklarer prosjektleder Frode Lykkebø.

Utlyser totalentreprise

Kontrakten er en totalentreprise som omfatter prosjektering og bygging av ettløps-tunnel med tilknytting mellom Seljestad og Røldal. Kontrakten har en verdi på 2,5 milliarder ekskl. mva og omfatter:

Om prosjektet

Parsellen E134 Røldal–Seljestad gir 6,4 km kortere kjørelengde og redusert reisetid på om lag 18 minutter for tyngre kjøretøy, og ca. om lag 12 minutt for personbiler.

Den nye tunnelen får trafikken bort fra eldre og trange tunneler, og lange parti med bratt og svingete veitrase der særlig tungtrafikken har store problem på vinterstid.

Ny Røldalstunnel blir ca. 12,4 km, og skal erstatte dagens Røldalstunnel og Seljestadtunnelen og de tunge stigningene i Håradalen.

Vest for den nye tunnelen omfatter parsellen ny E134 i dagen og nytt veikryss på Seljestad.

Tilsvarende blir det på Liamyrane øst etablert nytt kryss og ny kolonneoppstillingsplass.

Prosjektet vil gi samfunnet en god trafikkåre mellom Øst- og Vestlandet med trygg fremkommelighet hele året, i tillegg til at en vil oppnå reduserte tids- og transportkostnader.

1,7 km ny vei i dagen på Liamyrane ved Røldal

1,2 km ny vei i dagen på Seljestad, samt gang- og sykkelveg på ca. 0,7 km

Ny tunnel mellom Liamyrene og Seljestad på om lag 12,4 km.

Diverse konstruksjoner i tilknytting til veianlegget

Kontraheringsprosessen blir gjennomført med prekvalifisering og forhandling, og kontrakten skal etter planen inngås i løpet av våren 2025. Veiåpning skal etter planen skje i 2031.

Førberedende arbeid i gang

På Seljestad er forberedende arbeid i gang, her skal ei mindre bru rives for å legge til rette for en 15,5 meter lang spennarmert betongbru. Brua som skal bygges skal gi tilgang til det som blir Røldalstunnelen sitt riggområde.

Powered by Labrador CMS