AT.JOBBER | Stillingsmarked
Har levert 20 stk. frontlastere
AMV FL70 FRONTLASTER: Frontlasteren har blitt levert med hybrid drivlinje i 20 eksemplarer, men nå får den snart en annen drivlinje.
Andersen Mek. Verksted AS (AMV) med 225 ansatte i Flekkefjord ser lyst på fremtiden til tross for et utfordrende 2025. Konsernet med totalt 375 ansatte, omsatte for ca. 1,1 milliarder kroner i fjor og er Flekkefjords største private arbeidsgiver.
Familiebedriften med røtter tilbake til 1860 utvikler, produserer og vedlikeholder spesialmaskiner for tunnel- og anleggsbransjen samt gruvedrift.
– Mesteparten, én milliard kroner av omsettingen kommer fra tunnel- og gruvekundene, forklarer administrerende direktør i AMV, Peder Andersen til A&T.
20 frontlastere
Utenfor verkstedet i Flekkefjord står fire nye frontlastere av typen AMV FL 70H (hybrid), tre skal leveres til Skanska og en til Metrostav Norge.
Med de siste maskinene har AMV levert 20 frontlastere til det norske markedet siden markedslanseringen i 2019 får A&T opplyst.
– Det har vært en stor interesse og det kommer ikke til å stoppe nå som det kommer krav til elektrisk lasting på tunnelprosjektene, forklarer Andersen.
Han har derfor tro på at de kommer til å øke fremover.
Til A&T avslører han nå planene om at de snart blir lansert i batterielektrisk versjon hvor dieselmotoren og dieseltanken skal ut.
I dag er det selskapene Skanska, Renta Infra, NCC, Metrostrav, Veidekke og Implenia som bruker AMV FL70H.
Oppgraderes hele tiden
Det har vært forbedringer underveis forklarer han. De siste modellene nå har alle nyeste oppgraderinger som går på økt driftssikkerhet, hydraulikk, føreropplevelse og vedlikeholdsvennlighet.
Alt blir elektrisk
Fra AMV vil alt utstyr som tilbys for å lage innredningen i tunnel komme som helelektrisk.
– AMV tilbyr hele dette sortimentet elektrisk allerede nå og leveranser starter neste år, foreller Andersen.
På spørsmål om dette blir en stor omlegging for bedriften i forhold til produksjonen er svaret kort og godt nei.
– Vi har jo alltid levert elektriske maskiner på kabel, så for oss er ikke dette en så stor endring.
Trenger folk
– Det er positive utsikter for 2026 med flere store prosjekter som kommer i tiden fremover, nye mulige markeder og en økt satsing på infrastruktur og gruvevirksomhet. Så markedet lover meget bra, uttaler Andersen.
For å kunne vokse videre trenger bedriften påfyll av flinke fagfolk og særlig er teknisk kompetanse innen mekanikk, hydraulikk og automasjon er etterspurt. Og finne riktig folk kan være en utfordring. Men det finnes et annet skjær i sjøen også.
Skatteregimet – utrolig demotiverende
– De siste endringene i skatteregimet – særlig økt formuesskatt og høyere utbyttebeskatning – truer bedriftens evne til å reinvestere overskuddet, skrev Andersen på Linkedin i sommer.
Som privat eier må de ta ut betydelige midler fra selskapet kun for å dekke formuesskatt på papirer, ikke på reelle kontantverdier.
Konsekvensene kan bli dramatiske: Planlagte investeringer i ny produksjonsteknologi må vurderes, arbeidsplasser kommer i fare, og lokal verdiskaping reduseres når bedriften holder igjen på investeringene.
– Vi ser allerede at flere andre industribedrifter vurderer å flytte deler av virksomheten ut av Norge. AMV er ikke bare en bedrift, men en del av lokalsamfunnet som bidrar til aktivitet for butikker, håndverkere og leverandører.
Andersen ber om en skattepolitikk som belønner investeringer i norsk næringsliv fremfor å straffe eierskap. Formuesskatten på arbeidende kapital bør reduseres eller fjernes, og det bør innføres bedre insentiver for å beholde arbeidsplasser i Norge. Dagens skattepolitikk kveler privat eierskap og lokalt næringsliv.
– Formuen til oss som driver privat industri er maskiner og bygningene, det er jo ikke penger vi har. Med den politikken vi har i dag vil det sette begrensninger.
– For oss i privat næringsliv er det utrolig demotiverende, forklarer Peder Andersen til A&T.
