AT.JOBBER | Stillingsmarked
Hitachi-nyhet er «gammel i Norge»
ELEKTRISK: Hitachi lanserer el-graveren ZX135-7EB med 198 kWt batterikapasitet i Europa. Samme maskin går i Norge med 300 kWt batteri, men helt bortkastet er neppe Hitachi-lanseringen for det norske markedet.
Hitachi Construction Machinery Europe opplyser at ZX135-7EB med driftsvekt fra 14,6 til 16,9 tonn, er den største batteridrevne gravemaskinen i Hitachis europeiske produktserie. Videre opplyser produsenten at maskinen skal klare inntil åtte timers driftstid, avhengig av arbeidsoppgavene, med det nesten 200 kWt store batteriet.
Spesial-bygges
«Problemet» er bare det at samme maskin har gått i Norge siden sommeren 2025 med et 300 kWt stort batteri. Den norske Hitachi-forhandleren Nasta AS sin el-ekspert, Sjur Wethal, forklarer her hvordan dette henger sammen.
- Maskinen som Hitachi nå lanserer er for det europeiske markedet. Europa er fem år etter der vi er i Norge. Vi har fått denne maskinen bygget i Tyskland med 300 kWt batteri siden i fjor sommer, og har maskiner stående på lager i Norge, sier Wethal.
Men Wethal som kanskje er den i landet som jobber tettest med bærekraft og elektriske løsninger for anleggsbransjen, sier «nyheten» fra Hitachi ikke nødvendigvis er helt bortkastet i Norge.
- Vi er i dialog med Hitachi for å få denne levert med 300 kWt batteri direkte fra fabrikk til Norge, og håper dette er på plass iløpet av 2026, sier Wethal.
Tettpakket plugg
På den måten slipper man mellomleddet og mellomstasjonen i Tyskland for å klargjøre maskinene for norske kunder, noe som må være bedre for alle.
- Det som slår oss er imidlertid om det er nok plass til 100 kWt mer batterier i den nye Hitachi-maskinen. Ut fra bildene ser den ganske «pakket» ut?
- Det er satt av plass til det siste batteriet. Disse maskinene kommer som «skall-maskiner» til Amsterdam der alt det elektriske monteres, og i skallet er det plass til 300 kWt batterier, bekrefter Wethal.
Litt om maskinen
Tross at de nye maskinene neppe havner i norske prosjekter med det lille batteriet, så tar vi med litt om den på tampen her likevel.
ZX135-7EB har motoreffekt på 74 kW/100 hk, og kan kjøres med skuffe opptil 0,66 m3. Maskinen kan kjøres med kun batteridrift, eller med kabel tilkoblet. Batteriet kan hurtiglades via CCS type 2 DC-lader, og det tar ca. én time å fylle det opp. Via det innebygde AC-ladeopplegget tar det rundt seks timer.
ZX135-7EB er utviklet for å levere tilsvarende ytelse som dieselversjonen ZX135-7. Det elektriske drivlinjens tilstand, inkludert batteristatus og motorbelastning, kan overvåkes via fjerntilkobling.
Som sikkerhetsutstyr er maskinen utstyrt med Aerial Angle-kamerasystem, som gir føreren et fugleperspektiv over en 270-graders sone på sidene og bak maskinen.
