Kollektiv maskinpark
ULLERN: Oslo har krysset nullutslippsterskelen, og en liten entreprenør stiftet i 2021 går all-in.
VA-Miljø AS har bare to varebiler og et par vibroplater igjen på fossilt drivstoff. Når de er byttet ut er hele bil- og maskinparken nullutslipp. A&T møter eier og gründer Olav Sagen på en utblokkingsjobb i Ullern i Oslo hvor de er UE for Isachsen Anlegg. Foran deres egen Cat 310 Z-Line som de har hatt i to år, forteller han hvordan de har løst utfordringen med dyre nullutslippsmaskiner.
Kollektiv maskinpark
Løsningen er en gjensidig avtale med Akershus Maskinutleie. Om VA-Miljø ikke har jobb til sine elektriske maskiner, leies de ut gjennom Akershus Maskinutleie, og VA-Miljø leier tilbake den maskintypen de trenger. Det forklarer også hvorfor logoen til utleieselskapet står på maskinen.
– Kollektiv løsning for maskinpark er absolutt noe man bør se på, og disse maskinene utgjør så store kostnader at det er kroken på døra om de blir stående, forklarer Olav Sagen.
I 2024 sto de plutselig uten jobb til el-maskinene fra januar til mars. Da leide vi ut el-maskinene, og leide tilbake dieselmaskiner. Nå tror han at det blir mulig å holde kontinuerlig drift på den elektriske parken. Det gir også muligheten til å skaffe den maskintypen som er best for hvert prosjekt.
– Uten denne løsningen hadde vi ikke fått det til, slår han fast.
Startgropa
I skrivende stund er de åtte ansatte spredt på to anlegg. Prosjektet på Ullern og et annet utblokkingsprosjekt for Steg Entreprenør på Nordstrand. I tillegg til å være UE for de to nevnte entreprenørene, er firmaet nå i startgropa med å regne på egne jobber.
– Det ligger en del jobber vi kan regne på for Oslo kommune nå, særlig på grunn av nullutslippskravene, forklarer Sagen.
Selv har han erfaring med VA-graving i Oslo siden 2019, blant annet fra BK Anlegg. I 2022 var han i gang med VA-Miljø AS og tok deres første nullutslippsprosjekt.
– Vi var tidlig ute, men er jo veldig spente på om det vi gjør er riktig.
Det har vært store investeringer hele veien og Sagen innrømmer å føle seg litt sårbar, men han har trua. De har allerede funnet ut at det er til å leve med å ha en elektrisk maskinpark på denne måten.
Delingsøkonomi
– Det har fungert bra det, og vi har flere som bruker denne metoden, forteller daglig leder Knut Magnus Brrentebråten i Akershus Maskinutleie.
– Det er jo det som er delingsøkonomi, og dessuten er elektriske maskiner altfor dyre til å ikke ha i bruk. Metoden er kurant for oss som er en litt mindre utleieaktør, legger Brentebråten til.
Dyrt når det stopper
At nullutslippsmaskinene er dyre vet alle, men i tillegg kan det komme noen heftige reparasjonskostnader. En uforutsett verkstedregning på 100.000 kroner på en maskin hvor garantien akkurat har gått ut, kan gjøre stor skade for en liten entreprenør.
Deres egen Cat 310 Z-Line har fungert bra og den har fem års garanti, noe han vekter høyt. At det må planlegges og legge til rette for lading på prosjektene er han vant til. På Ullern har de brukt ladecontainer som har ladet fra nettet med 44 kW, for så å lade maskinene i pausene.
Liebherr-powerbank på demotur
Akkurat da A&T kom innom, var Liebherr-Norge på en tre dagers demorunde med Norges første hengermonterte powerbank fra Liebherr, LPO 100 E. Denne har 100 kWt batterikapasitet og kan gi opptil 156 kWt, avhengig av hva maskinen kan ta imot. De er ment for å lade opp maskiner og kjøretøy hvor man ikke har nok tilgang til nettstrøm, og kan gi output gjennom 16, 32, 63 og 125 ampere. De er også ment å fungere som peakshaver.
– Fabrikken ser at Norge er et foregangsland, så de ville ha en demorunde her for å få feedback fra kunder som bruker el-maskiner, forklarer Kristin Monsen, salgsdirektør i Liebherr-Norge AS.
At VA-Miljø står på står på besøkslista er naturlig siden de bruker nullutslippsutstyr og har planer om å skaffe seg Liebherrs elektriske hjulgraver, avhengig av Enova-støtte.
Powerbanken veier ca. 2,4 tonn og er leveringsklar. Den første er bestilt og kommer til Norge i februar, opplyser Morten Holter, maskinselger på Østlandet.
