LANG ERFARING: Anders Linnestad har fem år bak seg i Bane Nor i flere ulike roller i utbyggingsdivisjonen. Før dette hadde kan komplekse roller i Forsvaret og Statoil (Equinor)

Ny prosjektsjef på gigaprosjekt

Bane Nor ansetter ny prosjektsjef for 30 km dobbeltspor i Stange.

Publisert

Bane Nor gjør dermed endringer i ledelsen i ett av de største infrastrukturprosjektene. Anders Linnestad overtar 1. september som prosjektsjef for utbyggingen av dobbeltsporet Kleverud-Sørli-Åkersvika i Stange kommune.

Linnestad kommer fra stillingen som fungerende kontrakts- og markedsdirektør i Bane Nor og assisterende prosjektsjef i utbyggingen av Drammen-Kobbervikdalen. Han begynte i Bane Nor i august 2019 og har hatt en rekke stillinger i utbyggingsdivisjonen.

− Jernbanen er en livslinje som bidrar til vekst, optimisme og muligheter på små og store steder. Med det som bakteppe er jeg svært motivert for å være med å videreutvikle 30 km dobbeltspor gjennom Stange som skal bidra til å gjøre regionen til et enda mer vitalt og levedyktig lokalsamfunn, sier Linnestad.

Dedikert

Linnestad er utdannet innen logistikk og ledelse på Sjøkrigsskolen og har flere år bak seg som forsyningsansvarlig i Marinen, kontraktsansvarlig i Forsvarets logistikkavdeling, og som anskaffelsesleder i Statoil (nå Equinor).

Dobbeltspor i Stange

• Utbyggingen av jernbanen gjennom Stange kommune, fra Kleverud i sør til Åkersvika i nord, består av nesten 30 km nytt dobbeltspor. Hensikten med prosjektet er å korte ned reisetiden og sørge for at det kan gå syv person- og godstog i timen i begge retninger mellom Hamar og Oslo.

• Dobbeltsporet er tilrettelagt for at togene skal kunne kjøre i opptil 250 km i timen.

• Mellom Kleverud og Espa kommer en ny jernbanetunnel på 3,1 km. Deretter går traseen videre over Tangenvika på en jernbanebru på over 1 km.

• Dobbeltsporet fortsetter over Tangenhalvøya hvor det skal det bygges et helt nytt stasjonsområde nordvest for dagens Tangen stasjon.

• Nord i kommunen legger Bane NOR traseen delvis langs nåværende jernbanespor, men også i nytt terreng. Stange stasjon blir bygget om og vil fremstå som ny.

− Dobbeltspor i Stange er et av de største og viktigste byggeprosjektene vi har i Bane Nor, og Anders får en nøkkelrolle med å videreutvikle en dedikert og høykompetent prosjektorganisasjon med fast base på Tangen. Jeg er derfor svært glad for at han har takket ja til stillingen, sier Eirik Harding Hansen, prosjektdirektør i Bane Nor.

Jon Brede Dukan, som har fungert i stillingen som prosjektsjef i påvente av en permanent ressurs, går over i en annen stilling i Bane Nor.

Ny hverdag i Stangebyen

Arbeidet med dobbeltspor i Stange går også i disse dager over i en viktig fase. Fra slutten av august starter byggingen gjennom Stangebyen og ombygging av Stange stasjon. En del av arbeidet innebærer nytt stasjonsområde for av- og påstigning, mens pendlerparkering og bussterminalen oppgraderes. Alt skal gjøres mens togene går som normalt.

- Det er en krevende operasjon, men vårt mål er å bygge ut sporet og stasjonen i sentrum så smidig som mulig. Det er likevel ikke til å komme utenom noe anleggsstøy, omkjøringer og en annen hverdag i sentrum av Stange. Noe vi vil være aller mest opptatt av er at det skal være trygt for barn å ferdes til og fra skole, barnehage og fritidsaktiviteter mens byggingen pågår. Og sluttresultatet kommer til å bli kjempebra, sier Linnestad.

Powered by Labrador CMS