SOM NY: Mekaniker Oddvar Johnsrud (foran) og Roy Holseter med den gamle Kockum-skidderen som nå er blitt «ny».
Nytt liv for Kockum-skidder
KONGSVINGER: Den er 55 år gammel og har stått stille i over 30 år. Nå har imidlertid den gamle Kockum KS 821 vært gjennom full overhaling. Og på nyåret stikker den 6-7 tonns tunge stammelunneren til skogs igjen.
NYE DELER: Ford-motoren på 79 hk er blitt overhalt med nye deler fra England.
Det forteller Roy Holseter. Han driver Silva System AS og eier den gamle skidder’n som tidlig neste år skal dra ut vindfall i heimskogen til Holseter på Grinder (Innlandet).
Mange interessenter
Det var faren til Roy som kjøpte Kockum-skidder’n i 1992. Holseter senior var skogbruksleder i Eidskog, og planen var å bruke stammelunneren i egen skog. Han døde imidlertid noen år senere, og Kockum’n ble stående hjemme på garden i Eidskog.
Annonse
HARDT: Det var ikke mye polstring i førersetet på 1970-tallet.
– Det var mange som var interessert i å kjøpe den gamle Kockum’n. Men den var ikke til salgs, og ifjor bestemte jeg meg for å pusse opp 55-åringen, sier Roy Holseter som tror at maskinen i tidlige år var i drift for den gang Glommen Skogeierforening - som hadde 7-8 Kockum’r i stallen. Arbeidslaget rundt maskinen besto av tre mann, en hogger, maskinfører og en på velta med finkvisting og kapping av stammene.
Lang erfaring
«Bli-ny-jobben» ble gitt til mekaniker Oddvar Johnsrud, Kongsvinger. 74-åringen var servicemekaniker hos Kockum fra 1979-1983 og har mange års service-erfaring på andre skogsmaskinmerker.
– Oddvar har gjort en fremragende jobb. Kunne vel ikke hatt en bedre kar til å ta hånd om restaureringsjobben, sier Roy Holseter.
Johnsrud har plukket stammelunneren fra hverandre til den minste bolten, og skrudde så alt på plass igjen etter at Tore Christian Hansen i firmaet Nye Sandblåsing Solør hadde sandblåst og lakkert maskinen.
Deler fra England
Stammelunnerens Ford diesel-motor på 79 hk er også blitt overhalt. Den jobben har Solør Motor AS på Flisa utført. Det er bare toppen og blokka som er originalt. Alle motordeler er flunkende nye, og delene måtte Solør-firmaet få fra England. Girkassa med fire gir fremover og revers er også overhalt.
NYTT: Kockum-decalen som i tidligere år var et yndet samleobjekt for uærlig sjeler, er blitt laget på nytt.
PRØVEDRIFT: 55-åringen har allerede prøvde seg på noen stammer.
Som ny
Nye dekk og decaler er også satt på.
– Vi mener nå at 55-åringen er som da den rullet ut av fabrikken i Söderhamn (Sverige). Vi er litt usikre på oransje-fargen. Det var vanskelig finne den eksakte fargekoden, men jeg tror fargen på skidder’n vår er ganske lik originalfargen, sier Roy Holseter.
PS: De svenske Kockum-skiddernes opphav er den kanadiske Garrett Tree Farmer som Kockum hadde lisensproduksjon på. Maskinene ble produsert blant annet i Malmö og Söderhamn.
