AT.JOBBER | Stillingsmarked
Skanska inn på 30 km nytt dobbeltspor
DOBBELTSPOR: Grunnarbeidet mellom Stange nord og Ottestad får en ny entreprenør på laget før sommeren.
Bane Nor har tildelt kontrakt SÅ-4 til Skanska for grunnarbeider på dobbeltsporstrekningen mellom Stange nord og Ottestad, melder Bane Nor. Kontrakten er den femte store entreprisen i utbyggingsprosjektet Kleverud–Sørli–Åkersvika, som totalt omfatter nærmere 30 kilometer nytt dobbeltspor gjennom Stange kommune på Dovrebanen. Oppstart er planlagt til mai 2026, men før kontrakten kan signeres løper en karensperiode på 10 dager.
Arbeidet beskrives som krevende. Traseen går gjennom et frodig landbrukslandskap med begrenset plass til rigg og anleggsaktivitet.
– Prosjektet bygges gjennom et frodig landbrukslandskap med begrenset plass til rigg og anleggsaktivitet. Dette stiller høye krav til logistikk og koordinering samtidig som entreprenøren har fokus på miljø. Bane Nor ser frem til et tett og godt samarbeid med Skanska, sier Eirik Harding Hansen, prosjektdirektør i Bane NORs Utbyggingsdivisjon.
Tett på eksisterende spor
Kontrakten inkluderer arbeid med krevende geotekniske forhold, og på enkelte steder vil arbeidet foregå tett på eksisterende spor i drift, noe som stiller ekstra høye krav til sikkerhet. I tillegg kommer omlegging av vann- og avløpsledning for det interkommunale avløpsselskapet HIAS, omfattende vannhåndtering samt håndtering av store mengder matjord og forurensede masser.
– Løsninger som minimerer ulemper for nærmiljøet i byggeperioden er viktig i arbeidet som nå starter opp, formidler Hansen i pressemeldingen.
Anders Geirsta, konserndirektør for Skanskas anleggsvirksomhet, viser til prosjektets nasjonale betydning.
– Det betyr mye for oss å ta del i et av Norges største samferdselsprosjekt. Jernbanen representerer et grønt taktskifte for regionen, og Bane Nor stiller tydelige krav til naturpåvirkning, utslipp og en sikker arbeidshverdag, sier Geirsta.
Tunnel, bro og ny stasjon
Utbyggingsprosjektet Kleverud–Sørli–Åkersvika skal blant annet gi kortere reisetid mellom Oslo og Hamar og økt kapasitet for godstrafikk. Prosjektet inkluderer Hestnestunnelen på 3,1 km mellom Kleverud og Espa, og den om lag 1 km lange Tangenvika jernbanebru. Når strekningen åpner, tas nye Tangen stasjon i bruk, og Stange stasjon vil stå ferdig ombygd med tre spor til plattform.
