KONKURRANSER: Drift og vedlikehold av lys og sikkerhetsutstyr i tunnel, her ser vi Høgsettunnelen på E39 i Gjemnes.
Ove Einar Moltumyr Statens vegvesen
Søker driftsansvarlig for 13.700 lyspunkter
KONKURRANSER: To nye driftskontrakter for elektriske anlegg langs riksveiene i Midt-Norge er kunngjort – kontraktene løper i fem år med opsjon på ytterligere tre.
Statens vegvesen inviterer til konkurranse om drift og vedlikehold av elektriske anlegg på riksveiene i Trøndelag og Møre og Romsdal. Det dreier seg om to separate kontrakter som begge gjelder fra 1. september i år, med en varighet på fem år og opsjon på ytterligere tre.
Anleggene som skal driftes spenner fra veilys og trafikksignalanlegg til værstasjoner, kameraer, automatiske trafikktellere og sikkerhetsutstyr i tunneler.
– Veinettet vårt har blitt mer teknologisk med ulike sensorer, værstasjoner og kameraer som gir Statens vegvesen og trafikantene nyttig informasjon. God drift og vedlikehold her er like viktig som på selve veien, sier byggeleder John Kjetil Brøndbo i Statens vegvesen.
Brøndbo har ansvaret for Trøndelag-kontrakten, som dekker E6, E14, E39, riksvei 70 og riksvei 706. Ove Einar Moltumyr har ansvaret for kontrakten i Møre og Romsdal, som dekker E39, E136, riksvei 70 og riksvei 658.
Tunnelsikkerhet og beredskap
De elektriske anleggene har også direkte betydning for trafikksikkerheten. Hendelser inne i en tunnel varsles øyeblikkelig til veitrafikksentralen via de elektriske systemene, noe som krever jevn oppfølging gjennom kontroller, funksjonstesting, reparasjoner og utskifting av utstyr.
Statens vegvesen stiller krav om at driften skal være mest mulig klima- og miljøvennlig. Minst 90 prosent av all kjøring med lette kjøretøy i forbindelse med kontraktoppfølgingen skal skje utslippsfritt.
Trøndelag: 900 kilometer og 19 tunneler
Trøndelag-kontrakten omfatter om lag 900 kilometer vei og inkluderer 10.200 lyspunkter utenfor tunnel, 19 tunneler, 15 bruer, 9 trafikksignalanlegg, 23 værstasjoner, 78 tellepunkter og 18 ATK-anlegg. Anleggene er spredt over 18 kommuner fra Oppdal i sør til Namsskogan i nord.
Møre og Romsdal: 32 tunneler og 94 tellepunkter
Kontrakten for Møre og Romsdal dekker om lag 630 kilometer vei med 3.500 lyspunkter utenfor tunnel, 32 tunneler, 33 bruer, 18 trafikksignalanlegg, 15 værstasjoner, 94 tellepunkter og 14 ATK-anlegg, fordelt på 12 kommuner fra Tingvoll i nord til Volda i sør.
Tilbudsfristen for begge konkurransene er 26. mars.
