AT.JOBBER | Stillingsmarked
Tildelt unormalt stor asfaltkontrakt på E6-prosjekt i Trøndelag
LANDET AVTALE: En tradisjonell dekkekontrakt ligger på mellom 15 000 – 30 000 tonn asfalt – denne er på 200.000 tonn.
NCC skal levere 200 000 tonn asfalt til veiprosjektet E6 Berkåk – Vindåsliene i Rennebu kommune i Trøndelag. Avtalen med JV Skanska Syltern ble nylig signert og kontrakten bidrar til høy aktivitet for NCC Industry i Trøndelag de kommende årene.
Utradisjonelt stor kontrakt
Det er ikke hver dag NCC får muligheten til å levere på et asfaltoppdrag av denne størrelsen. Dette er et prosjekt som krever en stor dose samhandling mellom alle involverte og ikke minst en evne til å holde framdriften i planen. Stein skal leveres til asfaltfabrikken, fabrikken skal produsere asfalt av riktig kvalitet til de forskjellige lagene av asfalt: Bærelag, bondelag og til slutt slitelag. Asfalten skal transporteres av en lang rekke lastebiler og legges i samhandling med veibygger JV Skanska Syltern sin fremdrift prosjektet.
– En tradisjonell dekkekontrakt ligger på mellom 15 000 – 30 000 tonn asfalt, så her i Trøndelag blir det høy aktivitet på fabrikken de kommende årene, forteller Tor Heimdahl, kommunikasjonssjef i NCC Norge.
– Leveransen av asfalt til dette veiprosjektet er et resultat av en svært god dialog med kunden. Sammen har vi brukt vår totale kunnskap og erfaring til å finne de beste og mest effektive løsningene, som sikrer både god asfaltkvalitet og solid fremdrift gjennom hele prosjektperioden. Vi takker for tilliten og ser frem til å starte og prosjektet, sier André Waage, leder for NCC Industry i Norge.
– Vi er svært fornøyde med å ha landet denne avtalen med NCC og vi ser frem til et godt samarbeid i den videre utviklingen av asfaltløsningene og selve gjennomføringen av asfaltarbeidene, sier Oddmund Hansen, prosjektleder i JV Skanska Syltern.
Går over tre år
NCC vil asfaltere en mindre del i prosjektet allerede nå i 2025. Hovedmengden vil komme i 2026 og 2027.
Totalt skal det asfalteres 15 km 4-firefelts motorvei med bærelag, bindlag og slitelag på Nye Veier-prosjektet, som er forventet å bidra til vekst og utvikling i sørlige deler av Trøndelag og ikke minst bedre trafikkflyt og økt trafikksikkerhet på E6 i regionen.
-Asfaltprosjekter handler mye om logistikk og presis planlegging. Både i planleggingsfasen og gjennomføringsfasen involveres svært mange dyktige fagfolk fra NCC og våre samarbeidspartnere. Teamet er godt samkjørt og klare til å gjennomføre et svært spennende og intenst prosjekt i tett samhandling med oppdragsgiver, sier André Waage.
