AT.JOBBER | Stillingsmarked
Tunnelarbeid med høyeste miljøvurdering
MILJØ: Europas ledende sertifiseringssystem for bærekraft gir toppkarakter til 2,3 kilometer tunneldriving mellom Fornebu og Lysaker.
Tunnel- og grunnentreprisen K2A på Fornebubanen har blitt BREEAM Infrastructure-sertifisert med vurderingen Excellent. Dette er en anerkjennelse av bærekraftsarbeidet til Implenia Norge som entreprenør på det komplekse tunnelprosjektet.
BREEAM Infrastructure er Europas ledende sertifiseringssystem for bærekraft i infrastrukturprosjekter og setter strenge krav til miljøledelse, ressursbruk, naturvern og samfunnsansvar.
– BREEAM Infrastructure-sertifiseringen er en bekreftelse på at vi har klart å innlemme bærekraft i alle deler av prosjektgjennomføringen, forklarer Jostein Kjørstad, leder for ytre miljø i Implenia Norge.
Fossilfri byggeplass
K2A-kontrakten omfatter driving av 2,3 kilometer tunnel fra Fornebubanen base til Lysaker, med tilhørende anleggsgroper og fjellsjakter for stasjonshallene ved Flytårnet og Fornebuporten.
Blant tiltakene som ga uttelling i vurderingen er fossilfri byggeplass med kun bruk av biodiesel, elektrisk borerigg med hydraulisk hammer som den første i Norge, høy grad av materialgjenbruk og vannresirkulering samt solcellepaneler på riggområdet.
Prosjektet har også hatt fokus på støy- og støvbegrensning, god dialog med naboer og myndigheter, og beskyttelse av økologisk viktige områder.
Krevende kryssing
Særlig utfordrende var kryssingen under Lysakerelva, hvor Implenia og Fornebubanen i fellesskap gjorde flere tiltak for å unngå skader på naturverdier i og langs det vernede vassdraget.
– Vi klarte i felleskap å håndtere miljøaspektet ved proaktiv forebygging, ytrer fagansvarlig miljø og klima i Fornebubanen, Bente Pladsen Gussiås.
Frivillig sertifisering
Sertifiseringen var ikke et krav i kontrakten, men ble foreslått av Implenia for å styrke selskapets interne rammeverk for bærekraft og dokumentere miljøarbeidet.
– At vi har oppnådd BREEAM Infrastructure-sertifisering med vurderingen Excellent i et så teknisk krevende prosjekt, viser at vår strategi for bærekraftig infrastruktur er mer enn bare ord, sier adm. direktør Berger Johannessen i Implenia Norge.
Når hele Fornebubanen står ferdig, vil den gå i tunnel fra Majorstuen til Fornebu med seks nye stasjoner over en total lengde på 8,5 kilometer.
