Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
PADDING: Forsterkningene på sidene av Continentals nye varebil dekk VanContact skal forhindre skader hvis dekket trekker kantstein eller fortauskanter.

Bedre forsterkninger

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Dette er et dekk som er utviklet med henblikk på stadig voksende varebilmarked med stor økning av leveringer til sluttkunder.

Det mest iøyenfallende med det nye dekket er ny forsterkning langs sidene. De små knastene som stikker ut, skal være med å forhindre skader i sidene på dekkene ved for eksempel lukeparkering mot kantstein og fortauskanter. Også varebildekkene har samme type oppbygging som lastebildekkene for å unngå steinskader i banen.

Stor belastning

VanContact Ultra dekkene blir levert i mange dimensjoner både som 15, 16 og 17 tommer med lasteindeks på 121 som gir opp til 1450 kilos belastning for hvert enkelt dekk.

STABILITET: Økt stabilitet skal være en av gevinstene med Continentals nye dekkserie VanContact Ultra.

Det er lansert dekk i den nye serien. Ett rent sommerdekk og et mønster som Continental kaller helårsdekk. Til Norge er det bare sommerdekket som vil bli tatt inn. Et rent vinterdekk for nordiske forhold er ikke forventet å bli lansert før om et par år.
lansering continental transport dekk varebil
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS