AT.JOBBER | Stillingsmarked
Helårsdekk for varebiler med AAA-merking
SLITESTERKT: Continental lanserer VanContact A/S Eco – et helårsdekk for varebiler som får AAA-merking på EUs-dekketikett. Dekkets styrker er lav rullemotstand og godt våtgrep for mellomeuropeiske forhold, men lovlig i Norge.
VanContact A/S Eco er posisjonert mot flåter og varebiloperatører som kjører mye by- og regional distribusjon. Continental oppgir – sammenlignet med forgjengeren – om lag 21 % lavere rullemotstand, over 1 dB lavere veistøy og omtrent 10 % bedre motstand mot aquaplaning. Dekket er også merket for bruk på el-varebiler. Lansering i Europa starter med 16-toms dimensjoner i 2026, før sortimentet trappes opp etter OEM-godkjenninger.
Overgangsdekk
A/S Eco kan være et egnet kompromiss i overgangen mellom sommer- og vintersesonger og i sørligere, mildere områder i Europa. I norsk vinterklima – med is, slaps og vedvarende kuldeperioder – vil dedikerte nordiske vinterdekk normalt gi klart bedre sikkerhet og fremkommelighet. Her har Continental flere alternativ som VanContact Viking som er et piggfritt dekk med nordisk gummiblanding og mønster for grep på vått, snø og is, eller VanContact Ice et piggdekk for krevende vinterforhold. Begge er 3PMSF-sertifisert.
Lav rullemotstand blir viktigere
Rullemotstand har stor effekt på energiforbruk og CO₂-utslipp fra varebiler og lastebiler. EU strammer inn produsentkravene for tunge kjøretøy (45 % i 2030, 65 % i 2035, 90 % i 2040 mot 2019-nivå), og bedre dekk kan bidra til å nå målene ved å senke forbruket i bruk. I tillegg innfører Euro 7 for første gang krav knyttet til partikkelutslipp fra dekkslitasje. Dermed må dekkutvikling fremover også redusere slitasje og mikroplast, ikke bare forbedre våtgrep og støy. Kort sagt: lav rullemotstand og lav slitasje blir stadig viktigere parametere i årene som kommer.
