Her skal Vegvesenet bygge ny kontrollstasjon
- I dag er det ingen egnet kontrollplass på strekningen, sier byggeleder i SVV.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Langs riksvei 22 ved Åsen i Sarpsborg kommune bygger Statens vegvesen en kontrollplass for kontroll av lette og tunge kjøretøy.
Kontrollplassen skal bygges på Knatterudsletta mellom Ise og Rudskogen.
- Vi bygger akkurat her, fordi det mellom Sarpsborg og Rakkestad per i dag ikke er en egnet kontrollplass. På 70-tallet ble veien forbi Åsen lagt om slik det er i dag. Her er det rester etter den gamle traseen som nå igjen kan bygges opp til å få en funksjon for å bedre trafikksikkerheten. Kontrollplassen ligger altså på gammel veigrunn, noe som gjør prosessen med grunnerverv raskere og billigere enn andre steder, sier byggeleder Lars Frode Christiansen i Statens vegvesen.
Dette er kontrollplassen
I perioden hvor det skal utføres kontroller styrer trafikkontrollørene skilttavler som reduserer hastigheten på riksveien til 50 km/t og det innføres forbikjøring forbudt på strekningen.
Manuelle bommer i hver ende av plassen åpnes og lukkes manuelt. Når kontroll foretas, vil plassen være belyst med åtte lysmaster.
Hele lengden på plassen er 220 meter mellom inn- og utkjøring, og kontrollene skal bare uføres for nordgående trafikk. Eget felt for kontroll av lette kjøretøy med plass til tre samtidige kontroller blir etablert i starten på plassen. Noe lenger nord skal tungbilkontroller foretas.
Nicolaysen Anlegg og Transport AS
Byggetiden er satt til 10–12 uker, men på grunn av leveringstid på de digitale skiltene på 20 uker, kommer ikke kontrollplassen i drift før ut på nyåret 2023.
Asfaltering og merking er væravhengig, slik at komplett stasjon sannsynligvis ikke står ferdig før mai.
Hovedentreprenør er Råde-firmaet Nicolaysen Anlegg og Transport AS. Arbeidene har startet med hogst og fjerning av stubber og røtter. Det meste av massene som ikke er forurenset skal gjenbrukes på stedet.
Det er også registrert fremmede arter på stedet og overskuddsmassene skal deponeres på godkjent deponi. På grunn av stigningsforholdet opp på plassen må linja senkes 2 -3 meter på det meste. Dette innebærer sprengningsarbeider.
Det skal kjøres ut 2400 kubikkmeter stein fra linja og nye knuste masser skal inn. Totalkostnadene er beregnet til 9,2 millioner kroner inkl. mva.
Fremføring av strøm til plassen vil utføres parallelt av energiselskapet i området og utføres i en annen entreprise.
