Nytt fra Iveco
Nylig ble Iveco skilt ut som et eget selskap fra CNH. Nå skal Iveco konsentrere seg om transportsektoren og drivlinjer med sine åtte merker.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Under IAA i Hannover, Tyskland, vil selskapet vise produkter fra tre egne merker med Iveco i spissen. Her blir det verdenspremiere på nye Daily Electric hvor kunden kan velge mellom en, to eller tre batteripakker à 37 kWt.
I tillegg får bilen et elektrisk kraftuttak på inntil 15 kW som gjør den påbyggervennlig. Daily vil i det hele tatt få mye fokus, og det vil også presenteres en prototyp på en Daily med brenselcelle. I 7,5-tonns versjon vil denne med 10 kg hydrogen på tanken ha en rekkevidde på 400 km.
FPT
Her er det også spennende ting på gang. Blant annet en helt ny e-aksel med motor, clutch og gir i en samlet pakke for lette, medium og tunge applikasjoner.
Også en helt ny Cursor 13 liters motor som er planlagt lansert i 2024, vil vises nå. Denne vil kunne benyttes til både diesel og hydrogen.
Sistnevnte er viktig for anlegg og landbruk der batterielektrisk ikke alltid er så praktisk, enten på grunn av vekt eller arbeidstimer.
Samarbeid
- I fremtiden vil det være viktig med partnerskap på mange områder, forteller Iveco-sjef Gerrit Marx.
På IAA vil flere av disse få plass på standen til Iveco. Blant annet har Iveco et samarbeid med Nikola, og produserer lastebilen Tre (batteri/hydrogen) med basis i Ivecos S-Way. Denne får premiere på IAA. Tre settes i produksjon i andre kvartal i 2023 som batterielektrisk, og i fjerde kvartal som brenselcelleversjon.
Selskapet vil også komme med nyheter rundt partnerskapet med Hyundai på IAA. I tillegg lover Iveco-sjef Gerrit Marx flere andre overraskelser i Hannover.
