AT.JOBBER | Stillingsmarked
USA krever engelsk på lastebilprøven
TRUMP-TILTAK: Transportminister Sean Duffy har kunngjort at alle kommersielle førerprøver i USA skal avlegges på engelsk. Tidligere tillot flere delstater testing på opptil 20 andre språk.
Den amerikanske transportministeren Sean Duffy har kunngjort at alle kommersielle førerprøver for lastebil- og bussjåfører heretter skal avlegges på engelsk. Kravet gjelder i hele USA og er en del av Trumpadministrasjonens pågående opprydding i landets transportbransje, melder AP (Associated Press).
Bakgrunnen er at flere delstater har tillatt testing på andre språk til tross for at sjåfører ifølge føderale regler skal beherske engelsk godt nok til å lese skilt og kommunisere med politiet. California tilbød inntil nylig prøver på 20 ulike språk.
500 sjåfører fratatt sertifikatet
En nylig nasjonal kontrollaksjon med 8215 inspeksjoner på veiene resulterte i at nærmere 500 sjåfører ble diskvalifisert på grunn av manglende engelskkunnskaper. California, som innledningsvis motarbeidet håndhevingen, har siden trukket over 600 sjåfører ut av trafikken.
Oppryddingen har tiltatt etter en fatal ulykke i Florida i august 2025, der tre personer omkom. Duffy har pekt på at sjåføren bak ulykken ikke var autorisert til å oppholde seg i USA. Også en ulykke i Indiana tidligere i februar, der fire medlemmer av et amish-samfunn omkom, har økt presset på myndighetene.
– Når vi kjører på veien, skal vi forvente at vi er trygge. De som kjører et kjøretøy på 36 tonn skal være godt opplært og godt kvalifisert, formidler Duffy i kunngjøringen.
«Kameleon-selskaper» i søkelyset
Tiltakene retter seg også mot det som bransjen kaller «chameleon carriers», selskaper som registrerer seg på nytt under et annet navn etter å ha fått pålegg om å stenge. I dag koster det kun 300 dollar og en forsikringsattest å registrere et lastebilselskap i USA, og revisjon kan la vente på seg i over ett år.
Dan Horvath, operativ direktør i bransjeorganisasjonen American Trucking Associations, peker på at mangelen på reell håndhevelse har tillatt useriøse aktører å operere uhindret over lang tid.
I desember 2025 gikk føderale myndigheter til skritt for å avvikle opptil 7500 av landets 16.000 lastebilskoler.
