1500-2000 tonn avfall på snødeponi
MJØNDALEN: Snøen falle, samles og legges på deponi. Men det er langt fra kun hvit idyllisk snø brøytemannskapene får med seg fra veiene våre.
Gjennom vinteren har Nomas tatt imot over 30.000 kubikkmeter snø på mottaket ved Ryghkollen i Mjøndalen. Daglig leder Ole Terje Letmolie i Nomas sier det fortsatt er en del snø som skal smeltes, men at man nå virkelig begynner å se hva brøytingen har fått med seg av andre ting langs veien.
Han mener det er viktig å opplyse om hvorfor snøen fra norske veier og plasser må håndteres på en god måte.
Avfallet kommer frem
- På anlegget vårt i Mjøndalen sitter vi igjen med mellom 1500 og 2000 tonn med avfall etter at snøen er smeltet i løpet av sommeren. Dette inneholder miljøskadelig stoffer som plast og gjenstander av ymse materialer, i tillegg til slam, grus og salt. Hvis dette ikke ble håndtert på en ordentlig måte ville det havnet i naturen. Tidligere har avfallet stort sett gått til deponier for spesialavfall, men på vårt anlegg i Mjøndalen vil vi gjenvinne avfallet, og store deler av dette vil gå tilbake i verdikjeden som varer til ny bruk. Et godt eksempel på dette er strøsand som benyttes på nytt neste vinter, sier Letmolie.
Det har vært mange stemmer som kritiserer at snø transporteres på norske veier og at dette i seg selv har negativ innvirkning på miljøregnskapet. Letmolie har forståelse for mange har en slik oppfatning, og spesielt når transportveien er lang.
En grunn for hva som gjøres
- Det er viktig å se det store bildet her, og jeg forstår at mange ikke ser fornuften i dette når de ikke kjenner til hva snøen faktisk inneholder av avfall. Samtidig er det viktig at det blir etablert flere godkjente snødeponier slik at transportveien blir kortere enn det den har vært i flere tilfeller gjennom denne vinteren. Det er også verdt å nevne at deler av transporten allerede foregår med nullutslipps lastebiler, og alt tyder på at andelen nullutslippstransport er sterkt økende, avslutter Letmolie.
