Christie & Opsahl skal bygge ferjekai
Statens vegvesen skrev tirsdag 8. mars kontrakt med Christie & Opsahl AS om bygging av ny ferjekai i Liabygda.
Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.
Kontraktsummen er 21.410.890 kroner. Kontrakten innebærer å rive dagens ferjekai og bygge ny kai på samme sted. Det var fire tilbydere til jobben og relativt jevnt på pris.
Den nye kaia blir lik den nye kaia på Stranda, med ferjekaibru på 9x18 meter og ei tilleggskai på 75 meter. Den nye kaia skal gi bedre fremkommelighet og er «tilpasset fremtidens ferjetrafikk».
Ferjetrafikken skal gå som normalt i byggeperioden og det blir derfor lagt opp til mye kvelds- og nattarbeid mens ferja ligger til kai i Stranda.
- Vi skal nå gjennom en samhandlingsperiode med entreprenøren, og starter byggingen rett etter påske. Siden det blir ombygging med ferjetrafikk, må vi oppfordre trafikantene til å være ekstra oppmerksome når de kjører av og på ferja, sier prosjektleder Marianne Nærø.
I en periode på tre uker må ferjekaia stenges helt mens selve ferjekaibrua skiftes ut. Da skal ferja gå til Linge ferjekai.
- Tidspunkt for stengeperioden må planlegges i samarbeid med entreprenøren. Vi kommer tilbake med mer informasjon senere, sier Nærø.
STILLING LEDIG:
-
Mekaniker/vedlikeholds operatør
Franzefoss Pukk AS (FPU) Anlegg Steinskogen
-
Maskinfører
Erling Rolstad As
-
Veiarbeider/Trafikkdirigent
Norsk Trafikksikring AS
-
Servicemekaniker
Maskinteknikk Nord AS
-
Servicetekniker
WashTec Bilvask AS
-
Servicetekniker
ROGNE INDUSTRITEKNIKK AS
-
Prosjektleder
Nordic Bulk AS
-
Selger-Ballangen
Entrack AS
-
Selger - Lillehammer
Entrack AS
-
Instruktør Teknisk Opplæring
Norsk Scania AS
