Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

Profilerte stillinger fra BilbransjeJOBBER

PICKUP-TOPPEN: Ford er markedsleder på pickup hittil i år – men må se seg slått av Volkswagen på varebilene totalt sett.

De to største har over halvparten av markedet – her ser du utviklingen

Publisert Sist oppdatert

Hittil i år er det registrert 12.887 nye varebiler i Norge.

Det er 19 prosent færre enn på samme tid i fjor, viser tall fra OFV Statistikk frem til og med 30. juni.

I fjor falt elbil-andelen i varebilmarkedet, og endte på 29,6 prosent. Den er på kraftig vei opp igjen nå.

Hittil i år utgjør de elektriske varebilene 45,2 prosent av alle registreringer – mens dieselbilene står for 53,3 prosent.

Nest laveste på 10 år

Gjennomsnittet for nye varebiler i 1. halvår de siste ti årene er 15.261 biler, ifølge OFV. Antallet i 1. halvår i år er 15 prosent lavere enn dette. 

Bare en gang siden 2015 har varebil-registreringene vært lavere enn i år – i 2022. Da ble det registrert 12.489 varebiler i første halvår.

Det høyeste antallet kom i 2019, med 18.305 registrerte biler.

Den gang var også Volkswagen størst, med rundt en tredel av registreringene – og Ford var på andreplass. De siste ti årene er det kun i 2021 og 2022 at Volkswagen ikke har ledet etter første halvår. Da var Toyota markedsleder.

Volkswagen og Ford: Over halvparten av markedet

Den soleklare markedslederen er Volkswagen – både som merke og med modellen ID. Buzz Cargo.

Volkswagen har hittil i år registrert 4.170 varebiler, noe som utgjør nøyaktig en tredel av de norske varebilregistreringene i år. Det er riktignok 25,8 prosent færre registreringer enn i fjor, men likevel nok til å være største merke.

Av Volkswagen-registreringene står ID. Buzz Cargo for 69 prosent.

På andreplass er Ford, som også har en reduksjon i antall registreringer på 5,8 prosent. Merkets 2.717 biler hittil i år gir 21,7 prosent markedsandel.

Det betyr at de to største merkene alene har 54,9 prosent av varebilmarkedet i år.

Toyota tar siste pallplass. 1.580 biler gir en markedsandel på 12,6 prosent.

Ford: Ikke helt i mål – men har noe «på lur»

I fjor var Ford i dytten, og økte varebil-registreringene med nesten 75 prosent.

En offensiv importør mente de kunne bli størst på varebil i 2025 – helt slik har det ikke gått, men det er mer i vente i andre halvår, ifølge importørsjefen.

– Vår elektrifiserte og stadig mer attraktive portefølje treffer svært godt i det norske markedet, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

– Det beste er at flere av våre største nyheter ennå ikke er synlige i registreringsstatistikken, sier han.

Berg sikter til lanseringen av den ladbare hybrid-utgaven av pickupen Ranger og firehjulstrekk-versjonen av E-Transit Custom,

– Interessen for begge disse er allerede svært høy, sier Berg.

Mange BOS-merker på topp ti

På topp-ti-listen over varebilmerkene er det Mercedes-Benz som er største Bertel O. Steen-merke, med 10,3 prosent markedsandel. 1.290 biler er dog 30,9 prosent færre enn på samme tid i fjor.

Peugeot og Citroën har på sin side økt både volum og andeler – mens konsernsøsken Opel går tilbake sammenlignet med i fjor.

Flere av våre største nyheter er ennå ikke synlige i registrerings-statistikken

Per Gunnar Berg, Ford Motor Norge

Også Kia har registrert varebiler i år, selv om den kommende bølgen av dedikerte varebil-modeller hittil ikke har kommet til landet enda. Av de 89 Kia-varebilene i år er 89 av dem EV9 – den siste en EV3 (!).

Så vidt utenfor topp-ti-listen finner vi også Land Rover, som har registrert mer enn fire ganger så mange varebiler i år sammenlignet med i fjor. Her er det Defender som dominerer.

Legger man til at Land Rover også har økt (litt) på personbil-registreringene må man kunne si at Bilia som ny importør av det britiske merket har fått litt fart på ting.
volkswagen ofv bilsalg transport varebil ford ford motor norge
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

BilbransjeJOBBER

Mer fra Bilbransje24:

Powered by Labrador CMS