AT.JOBBER | Stillingsmarked
Blir påbudt i varebil
ARBEIDS- OG INKLUDERINGSMINISTEREN: – Dette handler om å rydde opp i en bransje hvor for mange jobber under uverdige forhold.
1. januar 2026 innføres det krav om HMS-kort i varebilbransjen. Sjåfører og medhjelpere som frakter andres varer med varebil eller personbil, må da ha synlig HMS-kort på jobb.
– Innføringen av HMS-kort er et viktig tiltak i en bransje som over tid har hatt utfordringer med useriøse aktører. HMS-kortene gir bedre oversikt over hvem som utfører arbeid, og gjør det lettere for oss å gjennomføre målrettede tilsyn. Samtidig kan ordningen styrke arbeidstakernes rettigheter, ved å synliggjøre deres tilknytning til en registrert arbeidsgiver, sier direktør Ingvill Kvernmo i Arbeidstilsynet.
– Dette handler om å rydde opp i en bransje hvor for mange jobber under uverdige forhold. Når sjåfører nå må ha synlig HMS-kort, blir det enklere å skille seriøse fra useriøse aktører. Det styrker både rettighetene til arbeidstakerne og tilliten til bransjen, sier arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna.
Gjelder ved transport av andres varer
«Forskrift om HMS-kort for varetransport med bil» gjelder for virksomheter som frakter andres varer som en tjeneste.
– Det vil si at sjåfører og medhjelpere, for eksempel bærehjelp, må ha HMS-kort når de leverer varer for kunder, som ved budtjenester eller avisdistribusjon, sier Ingvill Kvernmo.
– Derimot gjelder ikke kravet når virksomheten kun frakter egne varer, som når en baker leverer bakervarer til sine egne utsalgssteder, eller en håndverker transporterer utstyr og materialer til eget bruk.
Kravet gjelder heller ikke for ansatte som ikke deltar i selve transporten, som kontorpersonell.
Ikke krav for tungtransport
HMS-kortordningen i varebilbransjen vil avgrenses mot tungtransport.
Plikten om HMS-kort vil derfor ikke gjelde for sjåfører i kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kilo, eller over 4 250 kilo for elbiler. Det er ingen nedre vektgrense.
HMS-kort er allerede et krav i andre bransjer, som bygg- og anlegg, bilpleie, hjulskift og hjullagring, og renhold.
Innføringen av HMS-kort er del av en større satsing for å sikre ryddige forhold og styrke rettighetene til sjåførene i varebilbransjen.
Minstelønn-kravet trådt i kraft
Fra 1. juni 2025 skal varebilsjåfører ha minstelønn. Allmenngjøringen gjelder for arbeidstakere som utfører godstransport på vei med kjøretøy med tillatt totalvekt over 2,5 tonn. Fra 1. januar 2026 får også virksomheter som driver godstransport mot vederlag med varebil innenfor Norge, og har tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn, krav om nasjonalt varebilløyve
Tiltakene skal bidra til en mer seriøs og trygg transportnæring, med bedre lønns- og arbeidsvilkår.
Arbeidstilsynet forvalter HMS-kortordningen og vil gi mer informasjon om praktiske forhold rundt bestilling av kort før kravet trer i kraft, står det i meldingen.
