74 millioners sykkelvei med utslippskrav

Peab Solberg Maskin er tildelt oppdraget av Trøndelag fylkeskommune. Prosjektet langs Torbjørn Bratts veg inngår i Nardoruta, som skal bli en sammenhengende hovedsykkelveg mellom Lerkendal og Risvollan.

Kontrakten ble signert 29. september. Samhandlingsfasen starter umiddelbart, og de fysiske arbeidene skal etter planen komme i gang i oktober. Ferdigstillelse er satt til juni 2028.

Omfattende arbeid under bakken

Oppdraget omfatter en tofelts sykkelveg med fortau på vestsiden av Torbjørn Bratts veg og utvidelse av det eksisterende fortauet på østsiden. I tillegg kommer omfattende oppgradering av vann- og avløpsanlegg, høyspent, fiber og belysning i et område preget av sterk vekst og utbygging.

«Oppdraget passer godt med vår erfaring fra komplekse byprosjekter og gir oss mulighet til å kombinere sikker gjennomføring med ambisiøse miljømål. Vi er stolte over tilliten vi har fått og ser fram til å komme i gang», sier Børge Kvitland, daglig leder i Peab Solberg Maskin, i pressemeldingen.

Strenge krav til maskinene

Prosjektet stiller krav om at minst 90 prosent av maskinenes effektbehov skal dekkes av utslippsfrie løsninger. Entreprenøren må også levere klimagassregnskap og miljødokumentasjon, sørge for ansvarlig avfallshåndtering gjennom byggeperioden og benytte modellbasert prosjektering.

Solberg Maskin ble valgt på bakgrunn av det beste forholdet mellom pris og kvalitet. Fylkeskommunen trekker særlig fram entreprenørens prosjektforståelse, gjennomføringsevne og prosjektspesifikke løsningsbeskrivelser.

«Med dette prosjektet tar vi et nytt steg i utviklingen av en sammenhengende hovedsykkelrute gjennom Trondheim. Samtidig får vi bedre trafikksikkerhet og framkommelighet for gående og syklende på en viktig strekning. Vi ser fram til å samarbeide med Solberg Maskin om realiseringen av prosjektet», sier Tone Melhus Romstad, seksjonsleder i Trøndelag fylkeskommune.