Brøytemester på Ringsakerfjellet: En dag med Jan og Claas Axion 960
TRAKTOR I VINTERDRIFT: 445 hestekrefter og 1860 Newtonmeter passer fint her.
På snødekte fjellveier øst for Sjusjøen finner vi Jan Lagmandsveen og hans Claas Axion 960 i aksjon. Jan jobber for Pihl AS, og hans arbeidsdag er alt annet enn rutine. Med en diagonalplog fra Øveraasen i front rydder han snøen effektivt unna med en hastighet på 35–38 km/t.
– Dette er en behagelig maskin å kjøre, sier Jan, som setter pris på traktoren som behagelig og sterk.
Han har lang erfaring som lastebilsjåfør og har tidligere kjørt traktor da han vokste opp på gård.
– Mine 19 første arbeidsår var jeg ansatt i Norske Potetindustrier på skiftarbeid helt til jeg ble lei og måtte ut på landeveien, smiler Jan.
Nå forteller han om en jobb hvor det ikke er to like dager og tida går fort. Dagene går med på maskinkjøring og maskinvedlikehold.
At moderne traktorer har fått så høyt utstyrsnivå og digitale skjermer tok litt tid å venne seg til, men nå går det bra forteller han. Han trives godt i hytta selv om han er vant til litt større hytte i lastebilene.
Helårig veivedlikehold
Vinteren går med til brøyting av 12 mil hovedveinett i området Åstdalen. De er nå tre mann som sørger for veivedlikeholdet i området Åstdalen og Ljøsheim med godt over 2000 hytter.
Grusing, salting og høvling
Når snøen smelter, går det over til gruslegging, høvling og salting. De har leid inn et selskap som knuser grus på tre forskjellige steder innover på fjellet for å slippe så lange avstander. Om sommeren transporterer Jan grus med en 18-tonns boggihenger, et arbeid som krever presisjon og styrke. Selv om dette er en stor entreprenørtraktor, må det være såpass for disse oppgavene forteller Jan. Med andre ord den kunne ikke vært mindre.
– Dette er en traktor med krefter i massevis og god kjørekomfort, sier Jan, som også skryter av motorbremsen som håndterer tunge lass godt.
Effektivitet
Traktoren er oftest utstyrt med en diagonalplog fra Øveraasen, men Jan bytter til spissplog ved større snøfall. Ved å kjøre igjennom brøyteroden først med spissplog sparer han diesel selv om han må kjøre en runde til med diagonalplogen, forklarer han. Spissplog er rett og slett mer effektiv ved mye snø.
– Vi bruker store ploger for å kaste over kantene, det blir mye snø her oppe, forteller han.
Mangler snø
Men rett skal være rett. I år har det bare kommet 12 centimeter i skrivende stund. Bildene i denne saken ble tatt i januar 2024, en relativt snørik vinter.
1000 timer årlig
Traktoren bruker i snitt 18 liter diesel per time ved fresing av parkeringsplasser. Da brukes en Dalen 2013 fres. I januar 2024 hadde traktoren rukket å gå 300 timer og i medio desember har den gått 1300 timer.
– Vi kjører nok et sted mellom 1000 og 1500 timer med traktoren i året, forklarer han.
Om det ikke kommer mer snø blir det mye tining av stikkrenner utover da de fryser om det ikke ligger skikkelig med snø. Og så fort snøen kommer, da kommer turistene for å gå på ski.
Ingen dager like
Til tross for lange dager er arbeidet givende.
– Det er aldri to like dager, og tida flyr, forteller Jan, som snart vurderer å trappe ned mot pensjon.
Men først skal han teste en ny snøfreser fra Duun denne vinteren og fortsette å bidra til trygge veier for fjellfolket.
