AT.JOBBER | Stillingsmarked
Deponi har blitt nytt landareal
KLAR FOR NESTE ETAPPE: Vest Betong, med sine underentreprenører Keller, Tore Løkke og Gerd Stensen, har gjort en god jobb gjennom våren.
– Vest Betong, med sine underentreprenører Keller, Tore Løkke og Gerd Stensen, har gjort en god jobb gjennom våren. Vi er nå i rute til å gå i gang med neste etappe: å fundamentere den nye kaia, sier Berit Kalstad, prosjektleder i Rana kommune.
Fundamentering av dypvannskaia
I løpet av våren er deponiområdet for forurensede masser fra utdypingen blitt forvandlet til nytt landareal. Dette danner grunnlaget for byggingen av dypvannskaia på Langneset. Nå står pelefundamentering for tur.
Fundamenteringen innebærer nedramming av store stålrørspeler. Hver pel er rundt 50 meter lang og har en diameter på omtrent én meter. Pelene rammes gjennom løsmassene på sjøbunnen og ned til fast fjell. Deretter tømmes rørene for vann, armeres og fylles med betong, som til slutt danner fundamentet for den nye kaia.
– Totalt skal 156 stålrørspeler rammes ned, med mål om én pel per dag. Arbeidet vil pågå gjennom sommeren og utover høsten, avhengig av framdriften og eventuelle utfordringer underveis, forklarer Kalstad.
Støy og arbeidstid
Pelearbeidene kan tidvis oppleves som støyende. Kalstad understreker at alt arbeid gjennomføres innenfor gjeldende retningslinjer for midlertidig anleggsstøy.
– Støyende arbeid vil som hovedregel kun foregå på dagtid, mandag til lørdag kl. 07.00–19.00. Det er ikke planlagt arbeid på kvelder, netter, søndager eller helligdager. Om noen skulle oppleve betydelige plager, oppfordrer vi til å ta kontakt med oss – heller en gang for mye enn en gang for lite, sier hun.
Forsterket byggherreorganisasjon
For å sikre tett oppfølging av arbeidet er det hentet inn en ny byggeleder fra Multiconsults kontor i Mo i Rana. Johannes Sjøset har bred erfaring med kaibygging og betong, og var nylig byggeleder for Brønnøy Havns prosjekt med ny tømmerkai i Brønnøysund.
– Det er kjekt å få være med på å realisere den nye dypvannskaia i Mo i Rana. Kaia vil bli en sentral brikke for å styrke sjøtransporten og næringslivet i regionen, sier Sjøset.
Om prosjektet: Innseiling og dypvannskai Mo i Rana
Prosjektet «Innseiling og dypvannskai Mo i Rana» er et samarbeid mellom Kystverket og Rana kommune. Målet er å etablere en tryggere og mer effektiv farled, og en moderne dypvannskai som legger til rette for økt sjøtransport.
