AT.JOBBER | Stillingsmarked
El-borerigg – først i Norge
SANDVIK: Sandvik Norge hadde med en skikkelig verdensnyhet på messa i Haugesund.
Commando DC 310 RiE er en batterielektrisk hjulgående rigg på 7,5 tonn. Maskinen er bare så vidt luftet på et arrangement hos Sandvik Norge på Lahaugmoen, men ble vist for et bredt publikum for første gang i Haugesund.
Batteri for fremdrift
Når vi skriver batteririgg så stemmer det, men selve boringen må skje med strøm fra kabel. Energibehovet for boring i fjell er så stort, at lang driftstid i så fall ville betydd å ha et veldig stort batteri til maskinen. Batteriet er imidlertid stort nok til å flytte riggen på hjulene, og det skal være stort nok til ca. to timers kjøring.
Salgssjef Tor Arne Rønningen sier det ikke er tilfeldig at nettopp denne riggen kommer som elektrisk først fra Sandvik. Maskinen bygger på modellen Commando DC 300 Ri, en god gammel volummaskin som har vært med siden slutten av 80-tallet og som benyttes til masse mindre jobber og ofte i sentrale strøk der plassen er begrenset.
- Denne vil gå inn til tilsvarende områder og vil brukes i tette strøk, kommuner, hustomter, mindre industritomter og VA-anlegg. Det er ikke tilfeldig at denne er blitt elektrisk, sier han til A&T på standen.
Testet i Oslo
Maskinen borer hulldiameter 37-64 mm (2x11 kW), og for å yte optimalt trenger den 400V 125 amp. Luftkapasiteten er 3 m3 i minuttet opptil 8 bar.
- Maskinen er kjørt i test av Kjell Foss for Oslo kommune i en periode. Tilbakemeldingene var at den gikk som ei klokke, og at den borer nesten like bra som en Dino 420 som er klassen over, sier Rønningen.
Han forteller at de har hatt veldig mange forespørsler på elektriske borerigger, og han er glad for at de endelig kan levere i markedet. Den midlertidige ulempen er at de bare får 3-4 maskiner i år, og derfor har Sandvik valgt å kjøre loddtrekning på hvilke kunder som får retten til å handle først. Den første maskinen, til den nette prisen av 4,35 millioner kroner (før Enova-støtte) ventes å kunne leveres i august/september.
