Førerstol-doktorene
RAKKESTAD: Mer enn 90% av Grammer-førerstolene Norge-importøren selger ut i markedet, får en spesialbehandling av førerstol-doktorene i Rakkestad.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Grammer førerstoler er meget kjente og mye brukt i anleggsbransjen, landbruk (traktorer) og i truckbransjen. Blant annet. Men det er som de relativt førerstol-interesserte karene i Raso sier: - En førerstol er ikke en førerstol.
- Vi har holdt på med dette veldig lenge. Vår fordel kontra å kjøpe en ny førerstol i for eksempel en nettbutikk, er at vi spør mer inngående om hva brukeren trenger. Skal det være setebryter, passer svingskive, braketter og andre fester i maskinen, og så videre, sier avdelingsleder Bjørnar Teig.
Spesial-produkter
Disse elementene er hyperviktig når en ny førerstol skal bygges for en brukt maskin. Det er i all hovedsak ettermarkedet Raso selger til, da nye maskiner kommer med riktig bestilt førerstol ved overlevering.
- Vi både tilpasser stoler, og bygger en del opp nesten helt fra bunnen av, fordi akkurat det kunden spør etter kan det fort hende at ikke finnes. For eksempel, dersom det er lite plass, men kunden har spesialønsker, så kan det hende vi tar frem en kompakt førerstol og sender den til slakt, sier Teig videre.
Uttrykket betyr at de bruker basisen i førerstolen, men tar av masse deler og setter på andre slik at den tilpasses kundens ønsker. Teig bruker et eksempel for å illustrere hvor komplisert oppsettet kan være. Man kan ønske seg 20 graders svingskive, og ha mange preferanser på fjæring, foringer, seteputer, armlener, stofftyper, kjøling/varme etc. Dette skal passe i eksisterende fester, med «et lass av skruer».
- Vi kan dette og gjør det ganske fort, men for en kunde som ikke har gjort dette før så kan det være ganske komplisert. Derfor sender vi ferdige seter ut herfra, med fullt oppsett og braketter på riktige steder for å skru dem fast. Vi tar heller ikke noe ekstra for å gjøre denne jobben, det er en del av pakka, sier Teig.
Disse vil ha mest
Han og kollega Ulrich Nilsson på salg sier Raso selger oppunder 700 førerstoler i året, og at de «gjør noe med» over 90% av disse.
Nilsson sier anlegg jevnt over er de som bestiller mest «high end», altså Grammer Evolution-stoler som er de mest kostbare. For traktorer er det forskjell på de som går i anlegg og de som brukes av bonden selv i landbruk. Anleggstraktorene har jevnt over mer kostbare stoler. Truck-førerstolene er de som kanskje slites raskest, og ofte er de kompakte og krever litt ekstra i oppbyggingen. Alt til sitt bruk.
Raso har med Grammer-agenturet valgt å ikke konkurrere i det rimeligste segmentet, og det finnes knapt valg under 10.000 kroner. De har en til ca. 3000 kroner, men den selger de ikke mange av. Vi lurer på hvor kostbare en stol kan bli.
De mest kostbare er på 70-75.000 kroner for førerstolen, og om man ønsker ekstra tilbehør hender det stoler kommer opp i 100.000 kroner. Da har man en skikkelig superrigget førerstol «med alt». Rett nok bygger de opp en spesial skinnegående stol nå, som kommer til å få en prislapp på rundt 160.000 kroner, men det er en operatørstol som skal leveres til en produksjonsbedrift.
34 år med Grammer
Raso-duoen danner sammen med Kjell Arne Næss og Øyvind Amundsen, Team Grammer i Norge. De er kanskje ikke så mange, men de er kunnskapsrike. Teig har jobbet med Grammer-førerstoler siden 1990, da hos forrige importør, og ble med over til HR Maskin (nå Raso, se faktaboks) da selskapet fikk agenturet i 2018. Også Næss og Amundsen ble med over fra forrige importør, mens Nilsson har kommet til for å styrke salgssiden.
- Vi fikk et helt annet fokus på Grammer førerstoler etter at HR Maskin tok over agenturet i 2018, og nå jobber vi bare med dette, sier Teig.
Ulrich Nilsson kommer med en fet bunke brosjyrer og viser oss. De kan muligens se litt 90-talls ut, men de er gull verdt. For en kunde er det ikke enkelt å vite hvordan del man trenger «langt der inne i setekonstruksjonen», men brosjyremateriellet er omfattende og sjansen for at kunden kan gjenkjenne delen som trengs, er betydelig større. Det kan faktisk også være enklere å bla i brosjyrene, enn å navigere seg frem på nett. Noen ganger i hvert fall. Teig forteller også at det hender de reiser ut til kunder/maskinleverandører og holder kurs om setene og vedlikehold av dem.
