Først med spakstyring i Norge
GJELLERÅSEN: I vinter har Anders Holta kjørt traktor på en måte ingen andre i Norge har gjort.
Sist høst lanserte Fendt sparstyring for alle Fendt-traktorene i 500-serien og oppover. Løsningen kan ettermonteres på alle Fendt-traktorene i nevnte klasser, så lenge de har FendtOne.
Lukket område
Og det er nettopp det som er tilfelle her. Eier av traktoren, Ole Anders Søgård, takket ja på forespørsel fra Eiksenteret på Kløfta om å teste spakstyringen. Løsningen er montert på en Fendt 724 Black Edition, og innleide Anders Holta er altså mannen som har kjørt den i vinter. Spakstyring på traktor er ikke lovlig på vei, og derfor passet det veldig godt at prøveperioden har vært på lukket område hos Ringnes på Gjelleråsen, heller ikke langt fra Eiksenteret på Kløfta.
- Hvordan har spakstyring fungert på brøytingen på Ringnes-anlegget denne vinteren Holta?
- Jeg er veldig positivt overrasket. Jeg har ikke kjørt annet enn hjullastere før med spakstyring, men det er annerledes på grunn av midjestyringen. Kort oppsummert gir spakstyringen på denne traktoren en helt annen ergonomi med en helt annen sittestilling. Man sitter oppreist hele dagen, og slipper å henge over rattet. På slutten av dagen, eller natten, merker jeg at jeg ikke er like anspent som når jeg kjører med ratt. Vi kan ha lange skift i denne jobben, og spesielt i vinter har det vært mye snø, sier brøytesjåfør Anders Holta som sommertid driver sin egen lille entreprenørvirksomhet.
Rask respons
- Hva har vært mest krevende eller utfordrende med spakstyringen?
- Det var uvant i starten. Tre runder med rattet tilsvarer kanskje et par cm med spaken. Jeg stilte den fort inn med hard motstand, for ellers svingte den veldig fort. Men jeg merker samtidig at det blir lettere og lettere å justere kjøringen, og det er egentlig mest en tilvenningssak. Det tok ikke lang tid før det satt i fingrene, sier han.
Nå sitter alt som det skal, og en annen stor fordel er at også alle de andre funksjonene han trenger i arbeidsdagen kan utføres fra spakene.
- Jeg trykker på én knapp, og deretter sitter alt jeg trenger å gjøre i spakene. Det eneste jeg aktivt må flytte hendene for, er håndtering av sprederen som er koblet til en egen skjerm, sier han.
Ratt på vei
Spakstyringen er som nevnt ikke tillatt ute på offentlig vei, og det er også en sperre på 25 km/t for å bruke spakstyringen. Det mener Holta egentlig er helt greit.
- Jeg ville ikke brukt spakstyring i 50 km/t ute på vei. Det hadde kanskje gått fint om man hadde justert dem på det hardeste, men samtidig er det ikke stort utslag som skal til før traktoren svinger, sier han.
Til brøytingen hos Ringnes går det stort sett i opptil 20 km/t, og i denne hastigheten sier Holta at løsningen er helt suveren.
- Det som kanskje er dumt med at det ikke er lov med spakstyring på offentlig vei, er for eksempel til brøyting av gang og sykkelveier. Der det vært veldig bra, sier mannen som har vokst opp på gård og kjørt traktor i rundt 30 år.
- Synes du det er rart at spakstyring ikke er kommet på traktor tidligere enn nå?
- Ja, det synes jeg.
Positiv til testing
Eieren av traktoren, Ole Anders Søgård, var også på Ringnes-anlegget dagen A&T var på besøk for å lage denne saken. Han sier han var spent på løsningen da Eiksenterets Jan Gunnar Halstvedt spurte om han ønsket å teste det ut, og da Anders Holta også var positiv, så var det bare å sette i gang som Norges første.
- For jobben Anders gjør her så er det helt ideelt, og han sparer i tillegg seg selv, sier Søgård som skal kjøre traktoren med spakstyringen i landbruket nå som snøen er borte.
