Manitou kaster seg inn i hett marked
HANNOVER: Manitou lanserer ikke mindre enn seks nye, små leddstyrte hjullastere.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Anlegg&Transport var som eneste medium fra Norge på plass på lanseringen av serien på en bondegård utenfor Hannover i Tyskland. Serien blir lansert både som gule Gehl-maskiner og som røde Manitou-maskiner, og vi holder oss denne gangen til de røde Manitou-maskinene ettersom det er de som er tilgjengelig i Norge, gjennom Hesselberg Maskin AS.
Stort marked
Når de seks nye og minste modellene er på plass mot slutten av året, har Manitou (og Gehl) hele 11 modeller av små leddstyrte hjullastere (én av dem er med teleskopbom). For de som er forvirret av merkene, så er historien at Manitou kjøpte opp Gehl i 2008. Inntil nå har ikke disse maskinene vært noe Manitou har produsert i egne farger og varemerke, inntil de senere årene.
Og det er ikke tilfeldig at Manitou kaster seg inn i dette markedet og satser. Det totale salget i verden var 41.000 slike små leddstyrte hjullastere i 2021, og dette var en økning på 23% fra året før! Trenden viser at økningen bare vil fortsette. Nord-Europa er det største enkeltstående markedet, og hele 17.000 maskiner ble sendt ut til kunder i dette området i 2021. Dette er av grunnene til at Manitou har utviklet en ny serie med helt nytt design og som tilfredsstiller Steg V-utslippskravene. I tillegg har Manitou flyttet produksjonen av de små hjullasterne fra USA til Tyskland.
Maskinene
Den nye serien av små maskiner består av tre varianter med 25 hk motor og tre varianter med 50 hk motor (alle Perkins 3-sylindrede). Lastekapasitetene varierer fra 700 kg til 1,5 tonn. Maskinen har en del ulike konfigurasjoner, blant annet med både korte (2,5 meter tipphøyde) og lange (3,07 meter tipphøyde) bommer. Maskinene har hydrostatisk drift, bortsett fra den minste som har en hydraulisk motor i hvert hjul for å gjøre maskinen enda mer manøvrerbar på små flater.
Apropos små flater. Maskinene er bygget kompakt, og veier fra 1,5 tonn til 2,6 tonn. Det betyr at alle kan kjøres på en henger og trekkes innenfor 3,5 tonnsregelen og av fører med vanlig førerkort. Høyde på maskinene er fra 2,14 meter til 2,29 meter, og bredde er 1,04 på den smaleste versjonen med de smaleste dekkene montert. For å klare de smale målene på maskinene, har produsenten snudd motoren og montert den i lengderetningen, samt noen flere designtilpasninger.
Maskinene på demonstrasjonen i Tyskland var uten hytte, kun med ROPF/FOPS canope, men alle maskinene kan leveres med hytte. På maskinene fra 50 hk og oppover, kan det leveres hytte med aircondition også.
Redskap er viktig
Foruten et bredt program maskiner, satser Manitou også mye på redskap. I dag melder produsenten at den kan levere rundt 100 redskap til maskinene, og at planen er å øke tallet med 5-10 nye redskap pr. år. Når det gjelder hurtigkoblingsløsninger, har Manitou valgt å satse på tre systemer: Den samme som benyttes på kompaktlastere, «euro-løsningen» og 4-punktløsningen.
Ettersom dette er et produkt mange kunder velger å droppe å ha hytte på (kanskje ikke så mange i Norge rett nok), har Manitou valgt å ha ratt og pedaler, og kun én joystick som styrer aggregatet og tilt på redskapen, girene, kjøreretningen fremover/bakover, hydraulikken, hurtigkoblingen og differensialsperren på de som velger dette som opsjon.
- Vi har ikke joystickstyring av maskinen av to grunner. Da måtte vi hatt elektronisk styring i maskinen, og dersom man ikke har hytte så er det ikke lov å ha denne type styring, sier Crul.
Et hjul ved siden av joysticken benyttes til å øke eller senke turtallet på maskinen. Maskinen har to gir fremover, «skilpadde» og «hare» med toppfart på 20 km/t. Man kan også forhåndsinnstille opptil 19 hastigheter/turtall-kombinasjoner, noe som kan være nyttig om maskinen benyttes i faste oppdrag der en bestemt hastighet kreves hver gang. Disse kan stilles inn fra ca. 1 km/t og oppover.
Elektriske planer
På A&Ts spørsmål om dette er maskiner Manitou også planlegger å elektrifisere, svarer Frederic Crul, Manitous ansvarlige for hjullasterserien, følgende:
- Det er absolutt i planene, men uten at vi her og nå kan komme med noe tidspunkt for når det vil skje. Men det er noe vi jobber med.
Hesselberg fornøyd
Produktsjef for Manitou hos Hesselberg Maskin AS, Thor Tveter, er strålende fornøyd med nyheten og at Manitou kan levere totalt 11 modeller fra de minste som nå er lansert og opp til den største på 8,4 tonn og 145 hk.
- Dette er et kjempemarked, men konkurransen er stor. Den store forskjellen med maskinene som nå produseres i Tyskland, sammenlignet med de som ble produsert i USA, er at man har mange flere valgmuligheter med utstyr, og man kan spekke maskinen som man vil. Dette er ikke det billigste merket på markedet, men det er godt utstyrte maskiner for proffmarkedet, sier Thor Tveter.
Han legger til at de største kundegruppene er vaktmestertjenester, bygg og anlegg, kommuner, park og anleggsgartnere og landbruk.
.
