AT.JOBBER | Stillingsmarked
Nå har Fredheim startet med traktorer
SPYDEBERG: Etter 20 år med knusing og sikting av stein, får Fredheim Maskin AS fire hjul til å stå på.
Anlegg&Transport treffer eier og daglig leder Per Olav Fredheim ved selskapets anlegg i Spydeberg i Østfold. Ute på plassen står traktoren Keestrack B1e Zero. Fredheim maskin har slått seg opp og levert over 1000 knuse- og sikteverk i det norske markedet fra nettopp Keestrack. Nå utvides altså produktporteføljen – med traktorer!
Kom en mulighet
- He he, dette er et sidespor, og neppe det vi skal leve av, men jeg likte konseptet til denne traktoren med fem el-motorer. Denne er bygget annerledes enn andre, og markedet spør etter slikt utstyr med nullutslipp og lite støy, sier Fredheim.
- Hva var det som ble tungen på vekta for at dere har tatt inn en traktor og startet opp med dette?
- Jeg så denne på Bauma i oktober 2022, og likte konseptet, men det har vært lange leveringstider på disse. Nå er de kortere, og i kombinasjon med at det er litt roligere tider her hjemme så hadde vi litt ekstra tid til å se på dette. I tillegg vektes dette utstyret stadig høyere i offentlige anbud, sier han.
Spesiell oppbygging
Han understreker at de ikke gjør dette halvveis, og at de skaffer seg den kompetansen de trenger for å selge og serve utstyret som altså skiller seg en del fra andre elektriske traktorer.
Det viktigste er at den har fem el-motorer, én for hvert hjul og én til øvrige funksjoner (samlet effekt er 80 kW). Det er ingen hydrostatisk drift. Det betyr at kraften går rett til behovet uten at energi lekker på veien dit den skal brukes. «Virkningsgraden» er noe Fredheim nevner i annenhver setning, og det handler om at energien i batteriet skal brukes til drift av traktoren.
Batterikapasiteten er på 58 kWt, og driftstid oppgis til 4-6 timer, eller ca. én effektiv arbeidsdag i de fleste tilfeller (selvfølgelig med forbehold om kraftkrevende oppgaver, temperatur etc.). Traktoren lades på 22 kW-lader, og det er ikke opplegg for hurtiglading.
Ettersom det bare er el-motorer, trengs det ingen kjølevifte og Keestrack-traktoren går bemerkelsesverdig stille. Dette understreker Erlend Moberget fra Agronorth AS som er innom samtidig med A&Ts utsendte for å se på el-traktoren. Han var faktisk først i Norge med å ta i bruk de to første av den elektriske Fendt-traktoren. Disse har en annerledes oppbygging enn Keestrack-traktoren.
Detaljene
Nok om det. Av andre detaljer på Keestrack-traktoren er vekt på 2,3 tonn, hengerlast på 3,5 tonn, drift 4x4 og topphastighet på 40 km/t. Den har PTO elektriske kraftuttak i front og bak (14 kW og 9,5 kW). Den har også trepunktsfeste foran (700 kg) og bak (1550 kg). Hydraulikken er på 15 kW, 0-35 l/min. med variabel pumpe.
I hytta er det aircondition, varme, DAB-radio, oppvarmet frontvindu, varme i setet, handsfree og arbeidslys.
Fredheim legger til at det er muligheter for Enova-støtte til denne traktoren. Han tror denne egner seg til oppgaver for park- og anleggsgartnere, maskinentreprenører, gartnerier, landbruk innen frukt og bær og grønnsaker, eller drift med dyr og ikke minst offentlige etater med utslippskrav i kontraktene.
