AT.JOBBER | Stillingsmarked
Sany satser tungt elektrisk:
Nå kommer den batterielektriske 43-tonneren til Norge
KINA: – Dette er en maskin som viser hvor raskt utviklingen går innen elektriske anleggsmaskiner, sier Seabrokers-sjef Ommund Vareberg. Det kanskje mest spesielle med SY375E er batteriløsningen.
Sany-importør Seabrokers Heavy Machinery er i disse dager i Kina på faglig ekspedisjon. Allerede på dag én på den ble den kanskje største nyheten rullet ut:
Sany SY375E er en maskin i 43-tonnsklassen som etter planen skal være leveringsklar i Norge fra januar 2027.
Den nye modellen er ifølge Vareberg et tydelig signal om at elektrifiseringen nå også er på vei inn i de tunge produksjonsklassene.
LES OGSÅ: Skal doble omsetningen
Salgssjef Tor Egil Rosland peker på noen av områdene der den elektriske 43-tonneren kan gjøre vei i vellinga:
– Store veiprosjekter med masseforflytting og spesifikke oppgaver som for eksempel sømboring. Videre kommer fundamentering, industri, steinbrudd, tunnelarbeid, større anleggsprosjekter og utslippsfrie byggeplasser med litt størrelse.
SY375E er derimot ingen kompakt bymaskin. 43-tonneren har for eksempel 1,9 kubikks skuffe, gravekraft på opptil 235 kn, 200 kW elektrisk motor og maksimal gravedybde på over sju meter.
To forskjellig stikker – på henholdsvis 2,82 og 3,30 meter – utvider arbeidsområdet.
Swap-batteri
Det kanskje mest spesielle med SY375E er batteriløsningen.
Maskinen er utstyrt med to uavhengige batteripakker som er plassert i maskinens bakkant. Disse kan byttes én og én ved behov. Løfteører gjør det enkelt å flytte batteripakken.
Hver pakke har en batterikapasitet på 400 kWh, til sammen 801 kWh basert på CATL LFP-batterier. Hurtiglading til 80 prosent skal kunne gjennomføres på rundt 2,1 timer med 300 kW lader.
Ifølge Seabrokers gjør dette det mulig å holde maskinen i drift gjennom 10–12 timer. Importøren tilbyr samtidig en ekstra 400 kWh batteripakke som kampanjemodell ut juli 2026. Pris: 500.000 kroner.
Med et slikt oppsett vil det alltid være en pakke til ladning, og dermed muligheten for å drifte henimot døgnkontinuerlig.
Sany-«veteran»
En av dem som er med Seabrokers til Kina, er Sany-kunde og dreven entreprenør Martin Nordbø i Nordbø Maskin på Sørvestlandet.
Han var blant de første som slapp til bak spakene på SY375E i Kina. Det er ingen «bombe», ettersom den samme Nordbø var den første som kjøpte den elektriske 23-tonneren Sany SY215E i 2024.
Etter test av den nye 43-tonneren var Nordbø klar:
– Maskinen utmerker seg med veldig god hydraulikk og godt med krefter. Maskinen er også veldig stabil.
Nordbø påpeker også at de kinesiske maskinene har en klar fordel:
– De er fabrikkbygget fra bunn av.
Et klart marked
SY375E kommer med fem års garanti (6000 timer) på batteriene. Øvrige komponenter har fem års garanti eller 10.000 timer.
Prisen på «bar maskin» er oppgitt til 7,199 millioner kroner.
Seabrokers har bestilt to allerede, men salgssjef Rosland håper på å selge 10–12 inneværende år, deretter 25–35 neste år.
Foran i løypa
Med den nye, elektriske 43-tonneren går Sany inn i et segment hvor flere vestlige produsenter fortsatt befinner seg i pilot- og testfasen.
Volvo CE, Liebherr og Komatsu arbeider alle med store elektriske gravemaskiner, men få modeller i denne størrelsen er foreløpig kommersielt tilgjengelige i Europa.
Dermed kan SY375E bli en av de første batterielektriske produksjonsgraverne i tungklassen som faktisk blir tilgjengelig på det norske markedet.
.
.
.
