AT.JOBBER | Stillingsmarked
Norske og svenske prosjekter tynger Infranord
JERNBANEENTREPRENØR: Selskapet tapte 103 millioner svenske kroner etter skatt i andre kvartal. Nå skal kostnadene ned, samtidig som entreprenøren går inn i andre halvår med rekordstor ordrebeholdning.
Den svenske jernbaneentreprenøren Infranord gikk fra overskudd til et driftsunderskudd på 90 millioner svenske kroner i andre kvartal. Utfordringer i enkelte prosjekter i Norge og Sverige får mye av skylden.
Den svenske jernbaneentreprenøren Infranord omsatte for 1,39 milliarder svenske kroner i andre kvartal 2026. Det er ned fra 1,54 milliarder svenske kroner i samme periode i fjor.
Langt større er utslaget på resultatet. Driftsresultatet endte på minus 90 millioner svenske kroner, mot et overskudd på 41 millioner kroner i andre kvartal 2025. Resultatet etter skatt ble minus 103 millioner kroner, mot pluss 24 millioner kroner året før.
Ifølge administrerende direktør og konsernsjef Stefan Gustavsson har Infranord hatt flere kvartaler med det han beskriver som utilfredsstillende økonomiske resultater.
Han peker først og fremst på utfordringer i enkelte prosjekter i Norge og Sverige.
Setter i gang tiltaksprogram
For å bedre lønnsomheten har selskapet satt i gang et tiltaksprogram. Det skal redusere kostnadsnivået allerede i inneværende år og samtidig bidra til en mer varig resultatforbedring.
Også første halvår samlet viser en klar resultatnedgang. Infranord omsatte for 2,46 milliarder svenske kroner, mot 2,56 milliarder i første halvår i fjor.
Driftsresultatet falt samtidig fra minus 35 til minus 133 millioner svenske kroner. Resultatet etter skatt ble minus 152 millioner kroner, mot minus 46 millioner kroner året før.
Kontantstrømmen fra den løpende virksomheten var minus 214 millioner kroner i første halvår. Det er likevel en forbedring fra minus 305 millioner kroner i samme periode i 2025.
Rekordstor ordrebeholdning
Mens lønnsomheten går feil vei, har Infranord fylt opp ordreboka.
Ordreinngangen i andre kvartal var 2,95 milliarder svenske kroner, opp fra 1,77 milliarder kroner i samme kvartal i fjor. For første halvår var ordreinngangen 3,80 milliarder kroner.
Ved utgangen av juni hadde Infranord en ordrebeholdning på 9,37 milliarder svenske kroner. Det er opp fra 7,97 milliarder kroner ett år tidligere og ifølge selskapet den høyeste ordrebeholdningen siden Infranord ble etablert.
Flere store kontrakter fra Trafikverket bidro til veksten.
Infranord ble blant annet tildelt kontrakten for basisvedlikehold i Malmö og sørøstlige Skåne med en tilbudssum på 1,08 milliarder svenske kroner. Kontrakten for basisvedlikehold i Västra Götaland Göteborg er på 591 millioner kroner.
Selskapet er også tildelt kontrakten for Mälarbanan til drøyt 460 millioner kroner. Denne tildelingen er imidlertid påklaget.
450 millioner i Luleå
I tillegg har Infranord fått entreprisen for ombygging av jernbanegården ved Luleå C. Kontrakten med Trafikverket er verdt 450 millioner svenske kroner.
Infranord skal dessuten være underentreprenør for Peab ved bygging av oppstillingsspor på Pilekrogen i Mölndal. Denne kontrakten er verdt drøyt 170 millioner kroner.
Trafikverket har også tildelt selskapet en rammeavtale på drøyt 260 millioner kroner for produksjon av teknikkbygg til detektor- og radioanlegg.
I tillegg er Infranord én av to entreprenører i en flerårig nasjonal rammeavtale for sporbygging. Ifølge selskapet har Infranord fått den største andelen av oppdraget.
Ny finansdirektør
Det har også skjedd endringer i konsernledelsen. Finansdirektør Charlotte Lindahl sluttet i selskapet i løpet av kvartalet og ble erstattet av Jonas Åkesson som konstituert finansdirektør.
I august ble det klart at Åkesson fortsetter i selskapet og tiltrer fast som finansdirektør 1. september.
– Til tross for den svake resultatutviklingen ser jeg med tillit på framtiden. Med pågående lønnsomhetstiltak, en sterk ordrebeholdning og engasjerte medarbeidere har vi gode forutsetninger for å styrke den operative effektiviteten og forbedre resultatene, skriver Gustavsson i kvartalsrapporten.
