AT.JOBBER | Stillingsmarked
Pølsegrill firehjulsstyring og økt styrke
KOMATSU I HANNOVER: Lavere forbruk, økt ytelse og bedre sikkerhetsdetaljer står i fokus når vi fikk ta en nærmere titt på de nye hjulgraverne.
A&T har besøkt Komatsu i Hannover, hvor vi fikk en nærmere titt på de nye hjulgravermodellene PW148-11 og PW190-11.
PW148-11 har en driftsvekt på 14,3 til 16,6 tonn og erstatter dagens PW148, mens PW190-11 på 17,3 til 19,7 tonn tar over for PW180.
– I Norge har Hesselberg allerede PW148-11 på lager og én er på vei til Norge med firehjulsstyring. Modellen PW190-11 kan bestilles, forklarer Brede Johansen, produktleder i Hesselberg.
Sikkerhet prioritert
Maskinene har fått gule håndtak utvendig og innvendig i førerhytten, samt gule stigtrinn på undervognen for trygg inn- og utgang. Trinnene for å komme seg opp på maskinen, er beskyttet bak motorluken, noe som også skal hindre snø og is i å legge seg.
– Alle daglige sjekkpunkter er tilgjengelige fra bakkenivå, og vi har laget en pløsegrill eller uttrekkbar plattform for å komme til adblue- og dieselfylling. Sikkerhet er det viktigste for oss, sier Henrik von Werder, hjulgraverekspert hos Komatsu Europe.
Økt ytelse og lavere tyngdepunkt
De nye modellene får økt nyttelast, ny motor og kan bestilles med firehjulsstyring, noe som ikke er vanlig i dette vektsegmentet. Optimalisert utforming og økt løftekapasitet følger også med, i tillegg til et senket tyngdepunkt som skal gi bedre kjøreytelse.
Den bakenforliggende årsaken til det senkede tyngdepunktet er imidlertid strengere høydebegrensninger i Tyskland. Komatsu har senket overbygget med nesten 10 centimeter ned mot undervognen, noe som gir en transporthøyde på 3,1 meter.
Samme motor i hele klassen
Den nye firesylindrede dieselmotoren er felles for alle modellene i klassen, med effektuttak fra 148 til 173 hestekrefter. Motoren støtter HVO100 som standard og skal ha lavere forbruk enn forgjengeren, ifølge Komatsu. Dieselpartikkelfilteret har en serviceintervall på 8000 timer.
PW148 kan bestilles med transporthastighet på 40 kilometer i timen.
Maskinene er forberedt for tiltrotator, 3D-maskinstyring med sensorpunkter og spakstyring.
Ny førerhytte kommer senere
Rattet har fått flere innstillingsalternativer og er gjort mer ergonomisk. Et nytt premiumsete og et kamerasystem med rundtomkikk er også på plass. Den helt nye førerhytten fra beltegraverne, som mange venter på, er planlagt for hjulgraverserien, men kommer ikke ennå. Først da vil også hjulgraverne få elektronisk styrt hydraulikk.
Komatsus hjulgraverserie fra 14 til 20 tonn vil bestå av fire modeller: PW148, PW168, PW190 og PW198, alle produsert ved fabrikken i Hannover.
PW158 fases ut i løpet av 2026. PW180 skal også fases ut.
Til slutt vil bare de to modellene PW190 og PW198 ha konvensjonell hekk, resten er korthekkmaskiner.
I tillegg har Komatsu midi-hjulgraverne PW75 (vist som prototyp på Bauma), PW98 og PW138, produsert i Italia.
| A&T-FAKTA: Komatsu PW148-11 og PW190-11 | ||||||||||||||||||
|
