PROFF Viste siste generasjon Phoenix TATRA: Det var første gang publikum kunne ta den siste generasjonen av Tatra Phoenix i øyesyn da den ble vist på Bauma.
PROFF 30 tonnmeters kran i vugge UNIK TATRA: Det har aldri vært bygget noe lignende noe sted i verden på en Tatra.
PROFF Kranbil helt utenfor boksen EKSTREMKRAN: Tatraen til Slorafoss var så krevende å bygge at man kunne bygget fire andre kranbiler på samme tid.
Trefjerning med Tatra FREMKOMMELIGHET: T.A. Skogsdrift & Trefelling har de siste tre årene hatt en Tatra 8x8 i parken. Det er ikke tilfeldig. Oppdragene selskapet reiser ut på, er ofte godt utenfor der asfalten slutter.
Tatras «muldvarp» Gruvetransport: Når Tatra nå har spesialprodusert en variant av Tatra Force-modellen for transport av sprengstoff i gruver, har de gitt den det passende navnet muldvarp.
Bygget sammen to semier til kjempehenger Tatra-vogntog med henger som består av to semihengere sveiset ende mot ende og dolly i hver ytterkant.
Første bil fra ny importør Ottadalen Anlegg i Vågå har fått levert den første Tatra lastebilen solgt av den nye importøren E18 Truckcenter.
Har solgt 18 Tatra-lastebiler i Norge Tatra Norge AS kjører land og strand rundt med demobiler. AT.no traff daglig leder i Tatra Norge, Einar Gullesen, i forbifarten ved Gardermoen.
Tatra 10x10 for 60 tonn De fleste lastebilprodusentene har tatt frem gruvelastebiler i 60-tonnsklassen. Når det gjelder Tatra, trenger man knapt nok vei å kjøre på.
Fra arkivet: Det neste er belter Denne artikkelen om Tatra Phoenix 8x8 sto på trykk i Anlegg&Transport nummer 9, 2013. Journalist er Halvdan Korsmo
