AT.JOBBER | Stillingsmarked
11,3 % lavere forbruk og 510 hk
OPPGRADERER: Ford Trucks oppgraderer F-MAX med ny Ecotorq GEN2 motor som gir inntil 11,3 % lavere forbruk. 510 hk, 44 tonn GCW og mer digital komfort.
Ford Trucks lanserer en ny generasjon av sin langtransportmodell F-MAX. Med ny Ecotorq GEN2-motor, oppgradert komfort og en rekke digitale løsninger, lover produsenten inntil 11,3 % lavere forbruk.
Ny generasjon F-MAX
Ford Trucks har avduket sin nye F-MAX, flaggskipet i selskapets trekkvognprogram. Modellen kommer i salg fra oktober og er oppgradert både innvendig og utvendig. Den nye Ecotorq GEN2-motoren på 12,7 liter yter 510 hk og 2 600 Nm, og gir ifølge Ford opptil 11,3 % lavere drivstofforbruk enn forgjengeren.
Design og aerodynamikk
Frontgrillen er redesignet for bedre aerodynamikk, og sammen med digitale speil (tilgjengelig i flere pakker) bidrar det til lavere luftmotstand. De sorte innrammede LED-frontlyktene er standard og gir både bedre lys og mer markant utseende.
Komfort og teknologi
Førerplassen har fått 12" digitalt instrumentpanel og 12,4" multimediaskjerm, som kan tilpasses individuelt. Ny elektronisk parkeringsbrems, trådløs lader og nøkkelfri start er standard. En avansert Voice Assistant støtter 13 språk og gjør det mulig å styre blant annet klima, musikk og telefon. Bak i hytta kan funksjoner kontrolleres via en egen 7" berøringsskjerm ved køya.
Sikkerhetssystemer
Sikkerhetsutstyret omfatter blant annet adaptiv cruisekontroll med start-stopp-funksjon, filholderassistent, nødbrems med fotgjengerdeteksjon, blindsonevarsling og førervarslingssystem.
Varianter og drivlinje
F-MAX leveres i tre hovedversjoner: F-MAX, F-MAX L og F-MAX LL, med akselavstand fra 3 600 til 3 750 mm. Alle variantene har 4x2-oppsett, luftfjæring bak og valgfri fjæringsløsning foran. Girkassen er en 16-trinns automatisert Ecotorq 16S 2600 OD, kombinert med enkel 430 mm clutch.
