AT.JOBBER | Stillingsmarked
Aller første i Nord-Norge
SØPPEL MED NULLUTSLIPP: Selv om det ikke var et krav i kontrakten gikk de for batterielektrisk renovasjonsbil.
Bilen er den aller første renovasjonsbilen som kjøres på strøm i Nord-Norge, skriver Norsk Scania i en melding.
Masternes Gjenvinning håndterer næringsavfall over store deler av Finnmark, og har i tillegg innhentingen av husholdningsavfallet i Vadsø.
Selskapet har en flåte på 25 lastebiler, og den nye Scania 25 L-en er den første av fire elektriske lastebiler som skal fases inn i nær fremtid.
Ikke krav
Da Masternes skrev avtalen med Vadsø kommune, var det krav om Euro 6 motor, og ikke nullutslippsbil. Samtidig varslet kommunen at et slikt krav ville komme ved neste kontraktsrunde.
110 mil
Rutene som sjåfør Jan-Tore Ananiassen og kollega Stian D. Larsen kjører, er stort sett rundt 10 mil om dagen. Erfaringene etter noen ukers testing og innkjøring har vært at de har igjen rundt 40 prosent av batterikapasiteten når de er ferdige for dagen. I tillegg har de muligheten til å lade når de er inne til lunsj. Derfor er ikke rekkevidde noen utfordring.
– Jeg har vært en diesel- og bensinmann i alle år, men nå kjører jeg på strøm både på jobb og privat, sier Jan-Tore. Og han vil ikke bytte tilbake.
Kun ett trinn
– Denne lastebilen er helt fantastisk å kjøre og jobbe med. Det aller beste er stillheten, sier han. Med Scanias lave L-hytte er det bare ett trinn for å komme inn og ut av bilen. Store og brede dører med brede stigtrinn gjør det enkelt og sikkert å entre bilen.
200.000 i året
Finnmark har historisk hatt de laveste strømprisene i Norge. Dermed blir det noen hundrelapper i måneden i strømkostnader for å lade bilen på eget anlegg over natta. Besparelsen i forhold til å fortsatt kjøre dieselbil har de beregnet til ca. 200.000 kroner i året.
