Bjørn ville ha MAN
VINTERBRO: Bjørn Bakke (58) ville ha ny MAN da han skulle bytte bil. Det har blitt et smykke av en bil.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Han jobber for Dan Inge Fjærvik som driver Timetrekkeren. Han har 30 svenske lastebiler fra før. Den nye MAN-en er den første tyske bilen i firmaet av den nye serien. Tidligere hadde de en av forgjengeren
De fleste bilene til Timetrekkeren er lett gjenkjennelige og forseggjorte. Den nye MAN TGX-en er i så måte intet unntak. Faktisk har Dan Inge Fjærvik dratt strikken et godt stykke lenger enn han pleier. Den nye MAN-en er både mer trukket opp og blankere enn de andre trekkvognene.
- Vi har pleid å koste litt ekstra på de bilene som går på lokalkjøring. Men på denne bilen ble det en god del mer enn det er blitt på de forrige, sier Dan Inge Fjærvik.
Full ombygging
Trekkvogna er en MAN TGX med 510 hestekrefter av den nye generasjonen. Den har hatt et langt opphold i Danmark for å bli bygd opp både innvendig og utvendig.
Det begynte utvendig hos Stiholt hvor den fikk montert sideskjørt, platting og en egendesignet støtfanger. I tillegg er skjermene bygd om for at de ikke skal subbe bort i hengerne.
Den utvendige ombyggingen er forholdsvis lik den som Timetrekkeren har gjort på alle sine nye biler de siste årene. Bortsett fra blanke sideskjørt som MAN-en har fått. Bak disse er det også satt på større dieseltank og Ad-Blue tank. Dermed er det henholdsvis 600 og 100 liter på disse.
Mest innvendig
Det er innvendig den største forvandlingen har skjedd. Der er i praksis alt av interiør tatt ut. Alle flater med stoff er trukket i brunt skinn, mens alle plastflater er lakket i en lys beige farge. Alle knapper og brytere er også tatt ut og lakkert. Det er gått så grundig til verks at selv vrideren til å justere vinkelen på armlenet har fått en runde under lakksprøyta.
Både sjefen og kusken hadde meninger om hva slags tema det skulle være på den nye bilen. Bjørn hadde en tanke på noe blues-inspirert. Dan Inge ville ha noe mer rocka. De ble enige om en middelvei og landet på Pink Floyd som tema.
- Det er platecoverne som er motivene dørene og de åpne flatene. Jeg synes det ble veldig kult, sier Bjørn Bakke. Hele den innvendige jobben i bilen er gjort hos FL Buur i Danmark.
Komfortabel
- Nå har jeg kjørt lastebil i 40 år. Men jeg har aldri kjørt noe som verken har vært så komfortabelt eller retningsstabilt som denne bilen, sier Bjørn Bakke. På de tre månedene han har brukt bilen har han kjørt drøyt 30.000 kilometer.
Også sjefen har prøvd bilen på et par turer. Han innrømmer også at MAN-en er minst like god å kjøre, selv om han er en svoren svenske-fan. Han satte også pris på forbrukstallene han kunne lese av etter turen.
Likevel er ikke Bjørn Bakke redd for å miste sin nye favorittbil til noen av kollegaene. – Det er jo bare jeg som vil ha sånn bil, sier han og flirer.
Kjøpt i fylla
- Dette er vel den aller første bilen jeg har kjøpt i fylla, sier Dan Inge Fjærvik og flirer rått. Om det ikke var under et sjøslag bilen ble bestilt, så var på en grillfest hos MAN på Skårer. Både han og selger Simen Bragelien ble så enige at de begge satte sine signaturer på kontrakten.
Regional kjøring
Bjørn Bakke kjører distribusjon på det sentrale Østlandet for Rema Distribusjon med Langhus som utgangspunkt. Derfor blir det stort sett dagkjøring og hjem til Askim hver ettermiddag.
- Jeg har kjørt så mange år med langtransport at det er godt å komme hjem på kvelden, sier Bjørn Bakke. Men i ny og ne er også han på en langtur. Som i fjor høst da han også kjørte et fiskelass til Spania.
