Euro NCAP
Fra en til fem stjerner
RESULTATENE: Volvo kom best ut i den første runden av de nye sikkerhets-testene. I testen ble det delt ut fra en til fem stjerner.
I denne første utgaven av Euro NCAP ble det testet ni biler. Det var de største modellene fra alle de syv store europeiske produsentene pluss to ekstra serier fra Scania og Volvo. To biler fikk toppscore, to fikk fire stjerner, fire fikk tre stjerner og en fikk kun én stjerne. Fire kjøretøy fikk i tillegg utmerkelsen City Safe som betyr at de er spesielt godt egnet i bykjøring.
Resultatene av Euro NCAP viser at det er store forskjeller i sikkerhetsstrategien fra de ulike produsentene. Testen viser også et øyeblikksbilde av markedet før Euro NCAP eventuelt vil påvirke sikkerheten i kjøretøyene slik den har gjort med person- og varebilene.
Det er en rekke sikkerhetsfunksjoner tilgjengelige i markedet, og ikke bare i de dyrere modellene. Eksempelvis Renault, som oppnådde fire stjerner, regnes som en av de rimeligere merkene i markedet.
- Det er et stort spørsmål om hvem som lager den sikreste lastebilen. Jeg synes det er interessant at Volvo, uten noen som helst motivasjon fra Euro NCAP, har produsert en lastebil som har gjort det veldig, veldig bra og som representerer ekte sikkerhetsgevinst på europeiske veier. Volvo har teknologiene som er nødvendig for å ta tak i de fleste av kollisjonene som resulter i de rundt 3000 mennesker som blir drept hvert år på Europas veier, sier Matthew Avery, direktør for strategisk utvikling, Euro NCAP
Under kan du lese resultatene til de ulike produsentene og se detaljene fra rapporten her.
DAF XF 2025 modell ★★★ City Safe
DAF XF (2025 MY)
Sikker kjøring 85%
- Veldig god sikt
- Veldig god indirekte sikt (CMS)
- God SAS
- God SBR
- Veldig god førerovervåkning
- Tilstrekkelig ACC
Unngå kollisjon 35%
- God AEB T2C
- Tilstrekkelig AEB VRU
- Ingen sving AEB (syklist)
- Ingen filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
DAF fikk nest høyeste prosentpoeng av testbilene når det gjaldt egenskapene under sikker kjøring for langtransport-biler med flatt gulv. Sikten fra førersetet er svært god med lave vinduslinjer som gjør at man ser svært mange objekter som befinner seg rundt kjøretøyet. De får også pluss for et lavt vindu i døren på passasjersiden som er med på å redusere blindsonene. Et svært godt CMS (Kamera Monitoring System) som erstatter alle speil er også med på å bedre den direkte sikten.
Når det gjelder det automatiske bremsesystemet AEB så kommer ikke denne modellen like godt ut av testen. Det får karakteristikken dårlig på tre av punktene under denne testkategorien. og fungerer dårlig i å forhindre påkjørsler bakfra og frontkollisjoner med kjøretøy og påkjørsler av fotgjengere og syklister.
Bilen får også svært god skryt og oppnår "Bysikker" status for gode egenskaper når det gjelder å unngå typiske by-ulykker, mye takket være den gode direkte sikten som bilen har.
Den får tre stjerner og bemerkes som et godt valg for brukere i langtransport som også kjører endel i bymiljø.
Iveco S-Way 2024 modell ★
Iveco S-Way (2024 MY)
Sikker kjøring 32%
- Marginal sikt
- Svak indirekte sikt mangler CMS
- Marginal ACC
- Ingen førerovervåkning
- Svak SAS
Unngå kollisjon 19%
- Tilstrekkelig AEB T2C
- Ingen AEB VRU
- Ingen sving AEB (syklist)
- Ingen filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
Iveco takket nei til å delta i testen, det gjorde at Euro NCAP testet den nyeste Iveco S-Way som de kunne få tak i. Det er lansert en oppgradert S-Way med flere assistansesystemer, men den er ikke forventet leveringsklar før mot slutten av 2024. Ifølge Iveco er ikke bilen som er blitt testet representativ for hva som nå leveres til kunder da denne ikke samsvarer med GSR2-reglementet som ble innført i sommer.
Bilen som nå er blitt testet hadde marginal direkte sikt, og få av de ADAS systemene som Euro NCAP benytter for å vurdere bilen. Dette resulterte i en skuffende 1-stjernes vurdering fra testorganisasjonen som håper å få testet en representativ bil snarlig.
MAN TGX 2025 modell ★★★
MAN TGX 2025 MY
Sikker kjøring 56%
- Svak sikt
- Veldig god indirekte sikt - CMS
- Veldig god ACC
- Veldig god førerovervåkning
- Tilstrekkelig SAS
Unngå kollisjon 60%
- God AEB T2C
- God AEB VRU
- Ingen sving AEB (syklist)
- Veldig god filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
MAN takket også nei til å delta i testen ved å fremskaffe en bil som kunne testes. Tiltros for dette ble det stilt en siste generasjons TGX med de siste GSR2 godkjente sikkerhetssystemene og alt relevant utstyr.
TGX får en solid 3-stjernes vurdering. Bilen er godt ballansert mellom sikker kjøring og kollisjons hindrende egenskaper. Når det gjelder direkte sikt er egenskapene i hytten svake og får 0 poeng i testen. Når det gjelder kameraspeilene som leveres som tilleggsutstyr så får de toppkarakter og disse gir økt førersikt.
Bilen har en rekke systemer for å forhindre kollisjoner og filholdersystemet har svært gode egenskaper.
Mercedes-Benz Actros L 2024 modell ★★★
Mercedes-Benz
Actros L 2024 MY
Sikker kjøring 72%
- Tilstrekkelig sikt
- Tilstrekkelig indirekte sikt - CMS
(ingen klasse V eller VI)
- Veldig god ACC
- Veldig god førerovervåkning
- Veldig god SAS
Unngå kollisjon 51%
- Veldig god AEB T2C
- Marginal AEB VRU
- Godkjent sving AEB (syklist)
- Svakt filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
Også Daimler Trucks takket nei til å delta i testen ved å låne ut et kjøretøy for testing. Euro NCAP skaffet derfor et så nytt kjøretøy som de kunne få tak i med så mye utstyr som det var mulig å få tak i, bilen ble registrert i juli 2024. Fabrikanten informerer om at dette kjøretøyet ikke er representativt når det gjelder sikkerheten i siste generasjons kjøretøy som vil være tilgjengelig i slutten av 2024.
Bilen som ble testet fikk solide tre stjerner. Det er den høyeste av alle bilene som ble testet men med CMS tilgjengelig får den like fult god score når det gjelder sikt. Bilen har svært gode kollisjons hindrende teknologier, men når det gjelder noen av ytelsene til noen av funksjonene så var de noe begrenset.
Renault Trucks T 2025 modell ★★★★
Renault Trucks T 2025 MY
Sikker kjøring 72%
- Tilstrekkelig sikt
- God indirekte sikt - CMS
(ingen Klasse VI)
- Veldig god ACC
- Veldig god førerovervåkning
- Veldig god SAS
Unngå kollisjon 70%
- Veldig god AEB T2C
- God AEB VRU
- Ingen sving AEB (syklist)
- Godt filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
Renault Trucks T får en sterk 4-stjerners rating, hovedsakelig på grunn av høykvalitets Advanced Driver Assist Systems (ADAS). Bilen får også gode resultater i kategorien sikker kjøring og kollisjons unngåelse, hvor de fleste systemene er standard på bilen.
Når det gjelder direkte sikt så er dette noe begrenset men det nye CMS-systemet har forbedret sikten og den samlede karakteren for sikker kjøring.
Renault ville også ha dratt nytte av en funksjon som stopper kjøretøyet om det skal svinge over en sykkelsti. Kombinert med en begrensede direkte sikt, gjør det at bilen er mer egnet for motorveien, i stedet for i byen.
Scania R-serie 2025 modell ★★★
Scania R-serie 2025 MY
Sikker kjøring 64%
- Tilstrekkelig sikt
- Marginal indirekte sikt - mangler CMS
- God ACC
- Veldig god førerovervåkning
- Veldig god SAS
Unngå kollisjon 62%
- Veldig god AEB T2C
- God AEB VRU
- Ingen sving AEB (syklist)
- Tilstrekkelig filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
Scania R-serien kan leveres med tilnærmet alle sikkerhetssystemer som Euro NCAP vurderer og på generelt grunnlag så virker systemene godt, men mange av dem er tilleggsutstyr og ikke en del av standardutstyret.
Sikten er bra, men de konvensjonelle speilene trekker noe ned, i tillegg leverer ikke Scania CMS-system i det heletatt.
Når det gjelder ADAS systemene så er de også generelt gode men mangler noe funksjonalitet for å beskytte myke trafikanter. Totaliteten er bra, spesielt med tanke på motorvei-kjøring, dersom sikkerhetssystemene bestilles.
Scania G-Serie 2025 modell ★★★★ City Safe
Scania G-serie 2025 MY
Sikker kjøring 71%
- God sikt
- Marginal indirekte sikt - mangler CMS
- God ACC
- Veldig god førerovervåkning
- Veldig god SAS
Unngå kollisjon 62%
- Veldig god AEB T2C
- God AEB VRU
- Ingen sving AEB (syklist)
- Tilstrekkelig filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
Scanias G-serie ble testet i tillegg til R-serien. G-serien har en fordel ved at hytta er lavere, noe som bedrer den direkte sikten. Bilen har gode resultater på det aller meste og scorer bra både på sikker kjøring og kollisjons hindrende funksjoner.
Bilen leveres med omtrent alle førerassistansesystemer som blir vurdert i Euro NCAP og på generelt grunnlag så fungerer systemene godt, men i likhet med R-serien så koster systemene ekstra ved at de er tilleggsutstyr.
Den direkte sikten er god og bilen nyter godt av den lavere plasseringen av hytta. Resultatet svekkes av at Scania ikke har CMS-system på programmet. De kollisjons hindrende egenskapene er gode på de fleste punktene og funksjonen til AEB VRU sammen med god sikt gjør at også denne bilen får tilleggs merkingen City Safe. Dette er ifølge Euro NCAP et trygt valg når man skal kjøre i ulike trafikale miljøer, gitt at man har krysset av på det riktige tilleggsutstyret.
Volvo FH Aero 2025 modell ★★★★★ City Safe
Volvo FH Aero 2025 MY
Sikker kjøring 80%
- God sikt
- God indirekte sikt - CMS
(ingen klasse VI)
- Veldig god ACC
- Veldig god førerovervåkning
- Veldig god SAS
Unngå kollisjon 62%
- Veldig god AEB T2C
- Veldig god AEB VRU
- God sving AEB (syklist)
- Veldig godt filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
Volvo FH er et trygt og utmerket kjøretøy valg. Den direkte sikten er god og godt hjulpet av CMS-systemet og den skrå "Aero" fronten. Kombinert med meget gode assistanse-systemer får bilen en veldig god score på sikker kjøring.
Bilen oppnår også en veldig god poengsum i kollisjons hindrende systemer og har alle systemene som Euro NCAP vurderer tilgjengelig, inkludert automatisk brems for å beskytte syklister dersom lastebilen svinger svinger over veien foran syklisten.
Som en landeveis lastebil med den gode direkte sikten kombinert med meget god AEB for myke trafikanter tildeles også Volvo FH Aero City Safe-akkrediteringen sammen med de 5 stjernene, noe som gjør den til et utmerket valg for oppdrag som også innebefatter by-leveranser.
Volvo FM 2025 modell ★★★★★ City Safe
Volvo FM 2025 MY
Sikker kjøring 80%
- Veldig god sikt
- God indirekte sikt - CMS
(ingen klasse VI)
- Veldig god ACC
- Veldig god indirekte førerovervåkning
- Veldig god SAS
Unngå kollisjon 62%
- Veldig god AEB T2C
- Veldig god AEB VRU
- God sving AEB (syklist)
- Veldig godt filholder system
Redning 80%
- Redningsblad
- Redningsveiledning
Volvo FM ble testet i tillegg til FH Aero men har et lavere førerhus som forbedrer sikten. Det er et utmerket trygt valg for et kjøretøy. Den direkte sikten er veldig god, godt hjulpet av at den kan leveres med CMS. Kombinert med svært gode assistanse-systemer gir dette gode resultater i kategorien sikker kjøring. Den oppnår den høyeste poengsummen i kollisjons-unngåelse (89%), og alle systemene som Euro NCAP vurderer er tilgjengelig. Dette inkluderer også automatisert bremsing for å beskytte syklister i situasjoner der lastebilen svinger over veien foran syklisten.
Som en all-rounder har føreren veldig god direktesikt, kombinert med veldig bra AEB for sårbare trafikanter, får Volvo FM en 5-stjerners rating og oppnår også CitySafe-akkreditering, noe som gjør den til et utmerket valg for kombinert by og motorvei oppdrag.
