AT.JOBBER | Stillingsmarked
– Gleder meg til å kjøre den nye veien og høre sangen vegvesenet har skrevet om riksvei 3
VEIÅPNING: Etaten nøyde seg ikke med å levere ny vei godt under budsjett. De stilte med eget husband og nyskrevet slager også.
Det er sikkert flere lesere som umiddelbart spør seg;
Hva?! Har riksvei 3 blitt kjørbar?
Hva?! Har Statens vegvesen et husband?
Hva?! Har Norge klart å bygge et veiprosjekt til godt under budsjett?
Ja, visstnok på alle tre spørsmål, ifølge en melding fra landets største byggherre.
Statens vegvesen åpnet onsdag 1. juli den 5,2 kilometer lange strekningen riksvei 3 Evenstad–Imsroa i Stor-Elvdal kommune, melder etaten. Og som om ikke ny vei var nok, lanserte Vegvesenet samtidig sin egen sang om riksveien.
– Det er likar og kjør strakeste vei'n, sang veivesenbandet «Grus» under åpningen.
I samråd med DDE har prosjektleder Jan Egil Eilertsen og kommunikasjonsrådgiver Per Kollstad i Statens vegvesen skrevet ny tekst til trønderbandets ikoniske «E6». Bandet består av tidligere og nåværende ansatte i Statens vegvesen på Lillehammer, tre trøndere og en gausdøl. Vokalisten har bart.
– Messeltsvingan retta ut og flommen er vi kvitt, heter det i den nye versjonen.
Brøndbo gleder seg
Originalvokalisten selv har fått med seg konkurransen fra veietaten, og tar den med fatning.
– Jeg gleder meg til å kjøre den nye veien og høre sangen Vegvesenet har skrevet om riksvei 3, ytrer vokalist Bjarne Brøndbo i DDE i pressemeldingen.
Brøndbo påpeker at veien i Østerdalen har vært et godt alternativ til E6 i Gudbrandsdalen i mange år, og at det er flott at riksvei 3 har fått flere nye strekninger de siste ti årene. E6-sangen handler tross alt om hele veien fra Hamburg til Bodø, formidler han.
103 millioner under budsjett
Bak både bart og allsang skjuler det seg imidlertid solide tall. Anlegg Øst og Statens vegvesen har brukt 22 måneder på å bygge den nye strekningen, og prosjektet er gjennomført 103 millioner kroner under budsjettet på 578 millioner kroner.
Der de utfordrende Messeltsvingene tidligere skapte problemer med utforkjøringer, og veien ofte sto under vann i vårflommen, er den nye veien rettet ut og bygd høyere i terrenget.
– Vegvesenet har tradisjon for å levere mye vei for pengene langs riksvei 3 Østerdalen. Det ønsker vi å fortsette med, sa prosjektleder Jan Egil Eilertsen under åpningen.
De siste ti årene har Statens vegvesen bygd og utbedret store deler av riksvei 3 i Østerdalen. Totalt fremstår mer enn 85 kilometer som ny vei.
– Veien har blitt tryggere, med mye bedre framkommelighet for lokaltrafikken og næringstransporten, sa assisterende veidirektør Ove Myrvåg under åpningen.
Snorklipp etter 52 år
Æren av å klippe snora gikk til den ferske veivesen-pensjonisten Arne Storsveen (71), som har jobbet i Statens vegvesen i 52 år. De siste 20 årene har han vært med på utbyggingen av E6 langs Mjøsa og riksvei 3 i Østerdalen.
Riksvei 3 gjennom Østerdalen er 39 kilometer kortere enn E6 i Gudbrandsdalen på veien mellom Oslo og Trondheim. Etter åpningen 1. juli har riksveien blitt enda litt strakere.
