AT.JOBBER | Stillingsmarked
– Har vært særlig ille om vinteren
UTBEDRET VEISTREKNING: Mye vei for pengene, uten bompenger er viktig for de som bruker veien daglig.
I flere tiår har Messeltsvingene på rv. 3 i Stor-Elvdal skapt mye trøbbel for lastebileier Arild Olsbakk og resten av trafikken gjennom Østerdalen. 26. november åpner Statens vegvesen den nye veien for trafikk ti måneder tidligere enn planlagt.
Arild Olsbakk (45) har kjørt lastebil i Østerdalen siden 1998. Veien gjennom Messeltsvingene har vært en krevende flaskehals hele tiden.
– Norges Lastebileier-Forbund skrev brev til Statens vegvesen i 2002, og klaget over at Messeltsvingene. Det er en stor dag når rv. 3-trafikken kan kjøre forbi Messeltsvingene, sier Olsbakk, som i dag er valgt leder i Lastebileierforbundet i Innlandet.
Det har vært særlig ille om vinteren. Den lille sideelva til Glomma, Evja, gjør ikke mye ut av seg. Problemet har vært at elva aldri fryser. Det gjør at det har lagt seg is i kjørebanen gjennom vinteren med mange utforkjøringer som resultat.
Alvorlige skader
Det har skjedd flere trafikkulykker i svingene. Flere lastebiler har veltet. En av sjåførene til Olsbakk frontkolliderte med et vogntog i 2019 mens han kjørte brøytebil. Sjåføren fikk alvorlige skader, men er tilbake i redusert jobb i firmaet.
– Vi sa fra oss brøytinga etter ulykken, sier Olsbakk.
Onsdag fikk Olsbakk prøvekjøre den nye veistrekningen forbi Messeltsvingene. Side om side går den nye riksveien rett fram, bred og fin, der gamle veien snor seg gjennom flere kurver.
– Hva syns du om den nye veien?
– Den har blitt veldig bra. Nå gleder vi oss over at vi slipper Messeltsvingene i vinter. Samtidig som vi ser fram til at hele veianlegget blir ferdig til sommeren, sier Olsbakk.
Med fem kilometer ny og utbedret vei, blir en annen flaksehals borte med den nye 40 meter lange brua over elva Rogna. Der er det trangt å møte andre lastebiler og dårlig sikt. Det skal også legges et slitelag med asfalt på veien på hele strekningen Evenstad-Imsroa til sommeren. Da er veien hevet inntil fem meter, slik at den tåler en 200 års flom.
Olsbakk gir honnør til jobben veivesenet har gjort de siste ti åra på rv. 3 i Østerdalen med å bygge lange strekninger bredere, samtidig som særlig krevende partier er bygd nye.
Mye vei for pengene
-Vi har fått mye vei for pengene, uten at trafikken må betale bompenger. Det er særlig viktig for vi som bor her og bruker veien hver dag, sier Olsbakk.
Han har 12 lastebiler i firmaet og 14 ansatte. Til sammen kjører de rundt en millioner kilometer på rv. 3 i året.
Nå ser han fram til at rv. 3 over Kvikne ved Lonåsen skal utbedres. Halvparten av planlagt vei er ferdig. Han håper også arbeidet på rv. 3 Opphus-Fjell litt lenger sør i Østerdalen kommer i gang når veien sør for Messeltsvingene er ferdig til sommeren.
