AT.JOBBER | Stillingsmarked
Nå er prisene klare
PICKUP PÅ EL OG DIESEL: Elbilen er rimeligere som femseter enn som varebil – nå er både diesel- og el-varianten klare for bestilling.
Publisert
Toyota har offentliggjort de norske prisene på niende generasjon Hilux. Den nye pickupen kommer for første gang som helelektrisk, samtidig som den tilbys med 2,8-liters dieselmotor og 48-volts mildhybridsystem.
Den elektriske Hilux BEV koster fra 695.000 kroner som femseter, mens varebilutgaven starter på 770.200 kroner. Hilux Hybrid 48V leveres som varebil fra 752.600 kroner. Alle prisene er inkludert merverdiavgift og engangsavgift.
A&T har allerede prøvekjørt
A&T fikk allerede i februar prøvekjøre en forproduksjonsutgave av Hilux BEV under krevende vinterforhold i en snø- og islagt motocrossløype på Lierskogen.
Den elektriske pickupen imponerte med framkommeligheten, selv på vanlige piggfrie vinterdekk. Vi opplevde ingen vesentlig forskjell i fremkommelighet sammenlignet med dieselutgaven Hilux GR Sport, som også ble kjørt under testen.
Hilux BEV har permanent firehjulsdrift, et batteri på 59,2 kWt og en oppgitt WLTP-rekkevidde på 257 kilometer. Nyttelasten er inntil 715 kg, mens maksimal tilhengervekt er 1600 kg.
For kunder med større transportbehov tilbyr Toyota Hybrid 48V, som har 204 hk, nyttelast på inntil 1065 kg og kan trekke 3500 kg.
Begge modellene kan bestilles fra 7. oktober, og Toyota opplyser at leveringene starter før årsskiftet.
