Norges aller største overlastgebyr?
MEGA-GEBYR: I 2016 ble det gitt et overlastgebyr som overgår stort alt annet gitt for et vogntog.
Den 23. oktober kjørte A&T en sak om det vi lurte på kunne være Norges største overlastgebyr, men på kvelden fikk vi en SMS fra Henning Andersen som kunne fortelle at han hadde gitt et høyere gebyr tilbake i 2016.
På en kontroll gjort i Lørenskog i september 2016 kom det som nå ser ut til å være det aller høyeste.
- Den dagen endte jeg opp med å gi et overlastgebyr på 449.500 kroner, forteller Henning Andersen, seniorinspektør i Statens vegvesen.
Bakgrunnen var at veien var lagt om i forbindelse med et anleggsområde på Losbyveien i Lørenskog. Grunnen til at den maksimale vekten var nedsatt til tre tonn per aksling, var på grunn av at hovedvannledningen til Lørenskog gikk i grøfta der, og den midlertidige veien lå over den. Kun busser hadde dispensasjon til kjøre der, mens tungtrafikk måtte bruke en omkjøring.
Passerte tre varselskilt
Dette er veien som tungtrafikken brukte (og bruker) til og fra Feiring Bruk, og det var satt opp tre varselskilt før dette punktet. Vegvesenet hadde fått flere tips om at lastebiler ikke brydde seg om forbudet.
44 tonns overvekt!
Vogntoget som kom med asfalt veide 58 tonn og hadde dermed 44 tonn overvekt.
449.500 kroner!
På grunn av oppjusterte satser endte dermed gebyret på 449.000 kroner for det norske transportselskapet.
- Vogntoget hadde jo overvekt uansett om det hadde kjørt på en vanlig vei, kommenterer Andersen.
