Ann Lill Rønning kolliderte med et vogntog i Mohagenkrysset på rv.4 i Innlandet i juni 2021. Nå har John Bekken og Statens vegvesen bygd nytt kryss og ny veg med midtdeler på ulykkesstedet. Nå er det også akselerasjonsfelt i begge retninger.

Så døden i hvitøyet i farlig kryss

- Hadde vi vært en halv meter lenger ut, hadde vi vært et annet sted nå.

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Rundt en halv meter skilte Ann Lill Rønning og datteren Silje Rønning Pedersen fra en alvorlig trafikkulykke i Mohagenkrysset på Jaren i Innlandet 15. juni 2021.

Rønning og datteren skulle til Gjøvik for å handle. De kjørte sammen fra jobben til Rønning i industrifeltet på Mohagen.

På vei ut i krysset på riksvei 4 var hun uoppmerksom et øyeblikk. Hun kjørte ut på riksveien samtidig som et vogntog kom kjørende mot Lygna.

- Englevakt

Vogntogsjåføren så hva som skjedde, tutet og la seg ut i forbikjøringsfeltet. Likevel traff vogntoget bilen til Rønning i venstre forskjerm.

Stasjonsvogna ble kastet inn i autovernet på høyre side, og dratt oppover mellom rekkverket og tilhengeren.

Rønning og datteren kom fra ulykken uten store fysiske skader. De ble kjørt til legekontoret på Jaren. Rønning var i sjokk, og i tillegg var mor og datter forslått.

- Vi hadde englevakt. Kreftene var voldsomme. Hadde vi vært en halvmeter lenger ut i krysset hadde vi nok vært et annet sted nå, sier hun.

Nå er det akselerasjonsfelt i begge retninger

Nå er både krysset og riksvei 4 Sandvoll-Amundrud blitt mye tryggere.

Hun er veldig glad for at Statens vegvesen har bygget nytt kryss på Mohagen og ny sikrere vei opp mot Lygna. 12 personer er blitt skadet i trafikkulykker på strekningen Sandvoll-Amundrud de siste 20 årene.

- Det har aldri vært tryggere å kjøre rv. 4 opp mot Lygna fra sør enn nå, sier byggeleder John Bekken i Statens vegvesen.

Den 3,8 kilometer lange strekningen var kjent som Norges smaleste trefeltsvei. Med økende trafikk ble den ti meter brede veien etter hvert for smal.

Krysset ved Mohagen industrifelt har vært særlig ulykkesutsatt. Nå er veien utvidet til 15 meter med midtrekkverk og veilys.

Problemet med krysset på Mohagen var at det manglet akselerasjonsfelt nordover. Andre veien var det påkjøringsfelt. Nå er krysset bygget om med akselerasjonsfelt i begge retninger.

Veiåpning

Rv. 4 Sandvoll-Amundrud åpner offisielt tirsdag 20. desember, men Vegvesenet åpnet veien for trafikk og fartsgrense 80 km/t denne uka.

- Jeg gruer meg fortsatt litt for å kjøre den nye krysset, selv om det har blitt mye, mye tryggere, sier Rønning.

Powered by Labrador CMS