AT.JOBBER | Stillingsmarked
Samler fartsskriver og flåtestyring
ENKLERE: ABAX lanserer ABAX Tachograph og går dermed inn som leverandør av fartsskriverløsninger. Målet er å gi transportbedrifter én samlet plattform for personbiler, varebiler og lastebiler før de nye EU-kravene trer i kraft neste sommer.
Fra 1. juli 2026 blir den nye smarte fartsskriveren SMT2 obligatorisk for store deler av varebilsegmentet mellom 2,5 og 3,5 tonn som brukes i internasjonal transport. Dermed blir det innført krav som tidligere i hovedsak har vært knyttet til tyngre lastebiler.
Den nye løsningen, kalt ABAX Tachograph, integreres direkte i selskapets eksisterende plattform for flåtestyring. Målet er å gi bedrifter med blandede bilparker én samlet løsning for personbiler, varebiler og lastebiler.
– Det nye lovkravet i 2026 skaper en kompleks utfordring for bedrifter som bruker varebiler til internasjonal transport, sier Emma Dyga, CEO i ABAX.
– Vi ønsker å fjerne denne kompleksiteten ved å tilby en fullt integrert løsning i vår egen plattform, som kundene våre allerede kjenner og stoler på.
Samler alt i ett system
ABAX peker på at mange bedrifter risikerer å måtte innføre egne fartsskriversystemer parallelt med eksisterende flåteløsninger når de nye reglene trer i kraft.
Med den nye løsningen skal fartsskriverdata kunne håndteres direkte i samme system som resten av flåtestyringen.
Automatisk nedlasting
Blant funksjonene i løsningen trekker selskapet frem automatisk nedlasting av fartsskriverdata, analyse av kjøre- og hviletid og samlet oversikt over hele bilparken.
Løsningen inkluderer også funksjoner for drivstoffovervåking, ruteplanlegging, geofence-varsler og tilpassede rapporter.
ABAX opplyser samtidig at systemet skal kunne bruke AI-baserte funksjoner for å opprette egendefinerte hendelsesvarsler og analyser for flåtestyring.
Nye regler
De kommende EU-reglene for varebiler vil få betydning for stadig flere transportører som driver grensekryssende transport med kjøretøy mellom 2,5 og 3,5 tonn.
For mange aktører innebærer dette både krav om fartsskriver, registrering av kjøre- og hviletid og mer omfattende dokumentasjon enn tidligere.
