AT.JOBBER | Stillingsmarked
Svenske bidro med over 110.000 kroner til statskassen
HADDE BRED LAST SKILT: Men der stoppet også «lovlighetene» ved den svenske transporten. Overlast, manglende løyve og feil henger gjorde at transporten ble nektet videre.
Et svensk vogntog ble 1. desember stanset på kontrollstasjonen ved Ørje grenseovergang. Da kontrollørene gikk gjennom transporten, dukket det opp en lang liste med alvorlige brudd på regelverket. Resultatet ble gebyrer på over 110.000 kroner, og et klart nei til videre kjøring.
Transportøren fikk 30.700 kroner i gebyr for overlast og krav om å laste om til lovlig vekt. Deretter kom et tillegg: Eier av kjøretøyet manglet gyldig Autopass-avtale og ble ilagt 8.000 kroner i gebyr.
Rettferdig konkurranse
Kontrollørene avdekket også at transportøren ikke hadde løyve til godstransport i Norge. Dette resulterte i 60.000 kroner i gebyr og var ifølge kontrollpersonell et av de mer alvorlige funnene, både av hensyn til trafikksikkerhet og rettferdige konkurransevilkår.
Sjåføren ble også ilagt sanksjoner: 12.500 kroner i gebyr for manglende registreringsbevis og at han ikke hadde med seg kjetting, noe som er påkrevd på denne tiden av året.
For bredt
Vogntoget var i tillegg for bredt og fikk ikke tillatelse til å kjøre videre da lasten stakk rundt en halvmeter ut på hver side. Kontrollørene peker på at med breddemarkering og skilting langt fra er nok til å gjøre transporten lovlig.
«Han burde gjort litt research før han kjørte over grensen»
– Sjåføren burde ha gjort litt mer research før han kjørte over grensen. Det eneste som var på plass, var breddemarkering og «bred last»-skilt, forteller en av kontrollørene til AT.no.
Kontrolløren vi snakket med regner med at transporten må lastes av og over på en aktør som har løyve og kan skaffe dispensasjon for spesialtransport. Hengeren ble også vurdert som ikke egnet for den aktuelle lasten, så ny transportør må ha en bedre egnet henger.
Blir stående
Både trafikksikkerhet og rettferdig konkurranse sto i sentrum under kontrollen:
– Trafikksikkerhet er én ting, men konkurransegrunnlaget blir ikke rettferdig når noen kjører uten løyve og uten å følge regelverket.
Transporten ble stående ved Ørje inntil videre, og får ikke slippe ut på
norske veier før både lasten, kjøretøyet og dokumentasjonen er i orden.
Subscribe to read more about transport violations
Discover the full extent of the violations uncovered.
Learn about the impact on fair competition in transport.
Understand the serious safety concerns highlighted by inspectors.
