AT.JOBBER | Stillingsmarked
Tilpasser traller til el-trekkere
TILHENGERE: Lav egenvekt og tilpasning til elektriske trekkvogner preget Fliegls utstilling i Hannover.
Publisert
Lav egenvekt og tilpasning til elektriske trekkvogner var sentrale temaer hos Fliegl under IAA Transportation i Hannover da A&T stakk innom tilhengerprodusenten. Fliegl har jobbet med tilhengere for elektriske trekkvogner siden 2021 og er nå under 5,5 tonn på en semi.
Blant nyhetene fikk vi se en videreutviklet SDS 390 RoadRunner Coil Ultralight. Den treakslede gardintrallen har en oppgitt egenvekt fra 5460 kg. Rammen er laget i spesialstål, med laserskårne åpninger. Felger, lufttanker og støttebein i aluminium bidrar til vektreduksjonen.
Egen stige til tippsemi
Fliegl viste også DHKS 390 StoneMaster light Greenline med en 25 m³ stålbalje. Produsenten oppgir egenvekten til 5403 kg og tillatt nyttelast til om lag 29.600 kg.
Baljen er 1,45 m høy. Utstyret omfatter elektrisk skyvepresenning og en svingbar, sammenleggbar stige. Det mekaniske Drive-On-systemet forbinder bakerste aksel med rammen under tipping for å begrense sideveis bevegelser. Chassiset er også tilpasset elektriske trekkvogner.
Containere og vekselflak
Containerchassiset Vario V3+ har egenvekt fra 4700 kg og kan tilpasses 20-, 30-, 40- og 45-fots containere samt to 20-fots containere. SDS 380 er beregnet for 20-fots containere og ble vist med ADR-utrustning. Endret akselplassering og lengre akselavstand skal redusere belastningen på svingskiven ved bruk med elektriske trekkvogner. Fire veieceller under containeren kan leveres som tilvalg.
