AT.JOBBER | Stillingsmarked
Varebil med tilhenger fikk bruksforbud
KONTROLL: En varebil med tilhenger fikk bruksforbud under kontroll på Sokn kontrollstasjon etter at Statens vegvesen avdekket at kjøretøykombinasjonen manglet fartsskriver.
Statens vegvesen gjennomførte mandag 9. mars kontroll av tunge kjøretøy og varebiler på Sokn kontrollstasjon.
De fleste lastebilene som var innom kontrollplassen hadde tilsynelatende alt i orden og ble sendt videre etter en visuell kontroll av kjøretøyet og kontroll av kjøretøyets vekt.
Totalt ni varebiler som var i næring ble kontrollert i løpet av aksjonen.
Fikk bruksforbud
En av varebilene som ble kontrollert trakk tilhenger slik at samlet tillatt totalvekt oversteg 3.500 kilo. Dermed omfattes kjøretøykombinasjonen av regelverket om kjøre- og hviletid.
Det innebærer også krav om fartsskriver i kjøretøyet.
Under kontrollen avdekket Statens vegvesen at kjøretøyet ikke hadde fartsskriver installert, til tross for at transporten var underlagt regelverket.
Kjøretøykombinasjonen ble derfor ilagt bruksforbud for kjøring underlagt kjøre- og hviletidsregelverket frem til fartsskriver er installert.
Foretaket ble også anmeldt til politiet for brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene fordi transporten ble utført uten at kjøretøyet var utstyrt med fartsskriver.
Gjelder også service- og håndverksbiler
Vegvesenet opplyser at denne typen regelbrudd ofte oppstår når varebiler som normalt ikke omfattes av kjøre- og hviletidsreglene trekker tilhenger.
Når den samlede tillatte totalvekten for bil og tilhenger overstiger 3.500 kilo regnes kjøretøyet i utgangspunktet som en transport underlagt regelverket.
Dette kan også gjelde servicebiler og håndverksbiler, for eksempel brukt av snekkere eller andre håndverksbedrifter.
For slike kjøretøy finnes det et unntak dersom transporten skjer innenfor 100 kilometer i luftlinje fra virksomhetens base, og dersom kjøring ikke er førerens hovedarbeid.
Dersom transporten skjer utenfor denne radiusen gjelder imidlertid reglene fullt ut, inkludert krav om fartsskriver og registrering av kjøre- og hviletid.
Totalvekten avgjør
Et viktig poeng i regelverket er at det er samlet tillatt totalvekt, ikke den faktiske vekten på kjøretøyet der og da, som avgjør om reglene gjelder.
Dermed kan en varebil som normalt ikke omfattes av kjøre- og hviletidsreglene bli underlagt regelverket så snart den trekker en tilhenger som gjør at kombinasjonen overstiger 3.500 kilo.
Manglet løyvedokument
En annen varebil som transporterte gods mot betaling hadde ikke gyldig løyvedokument medbragt i kjøretøyet under transporten.
Føreren måtte skaffe gyldig dokumentasjon før videre kjøring var tillatt.
Foretaket ble anmeldt til politiet for å drive transport mot vederlag uten gyldige tillatelser medbragt i kjøretøyet. Det ble også sendt rapport til løyvemyndigheten om forholdet.
Flere avvik
Kontrollen avdekket også flere andre forhold.
To varebiler hadde tekniske mangler og fikk skriftlig mangel med krav om utbedring og etterkontroll.
En varebil hadde to dekk med mønsterdybde under lovlig minimumsgrense. Føreren ble ilagt et gebyr på 1.000 kroner per dekk.
Tre varebiler var tyngre enn det som er tillatt og måtte laste av til lovlig vekt før videre kjøring var tillatt.
