AT.JOBBER | Stillingsmarked

SUBBET NEDI: Sjåføren forsøkte å flytte det ødelagte dekket til en løftbar aksling, men dekket skubbet fortsatt mot underlaget.

Kjørte inn på kontrollplass med dette

BRUKSFORBUD PÅ RV 15: Et polsk vogntog ble stanset på Kjøs kontrollplass i Hornindal med et fullstendig ødelagt dekk på tilhengeren.

Publisert Sist oppdatert

Et polsk vogntog ble stanset på Kjøs kontrollplass langs Rv 15 i Hornindal i Volda kommune med et fullstendig ødelagt dekk på tilhengeren. Kjøretøyet fikk bruksforbud og ble eskortert til dekkverksted i Stryn.

Det pulveriserte dekket sto opprinnelig på midterste aksling på semitralla. Sjåføren hadde selv oppdaget problemet og forsøkt å avhjelpe situasjonen ved å flytte dekket frem til fremste aksling, som kan heves.

– Men det lå fortsatt og skubbet nede i asfalten selv om akslingen var heist opp, sier Eirik Berg i Statens vegvesen.

Dekket måtte skrus av og legges på hengeren. Siden tilhengeren var tom, ble det vurdert som forsvarlig å eskortere vogntoget til dekkverkstedet, hvor et reservedekk ble montert etter at det ødelagte ble fjernet.

HORNINDAL: Vegvesenets kontrollører på Kjøs fikk en uvanlig sak da et vogntog trillet inn med et pulverisert dekk som skrapet mot asfalten.

Sjeldent

Berg beskriver dette som en skade man merker relativt kjapt.

– Jeg tror han har merket det der, og til og med sett det i speilet, sier Berg.

Veivesenets kontrollør understreker at slike hendelser ikke er hverdagskost på kontrollplassen.

– Det er ikke så ofte vi ser dette, og det er i hvert fall sjeldent at de kommer kjørende inn sånn på kontrollplass. Men vi ser jo en del dekkbaner ligge bortetter veien, sier Berg.

Det polske vogntoget slapp gebyr ettersom dette klassifiseres som skade, ikke uaktsomhet fra sjåførens side. Vogntoget hadde levert gods på Møre en plass og var på vei til neste punkt for å hente to bilvrak da det ble stoppet. Under kontrollen på Kjøs ble det også avdekket at svingskiven på tilhengeren hadde montert snor på utløserarmen, noe som også bidro til bruksforbudet.

Mer vanlig

Under samme kontroll fikk en annen lastebil gebyr for mønsterdybde under minimumskravet for årstiden. Berg beskriver det som relativt vanlig.

– Det er mange som vil slite dekkene helt ned for å få ekstra mye ut av dem, men det er ikke så lurt om det er under grensen, da blir det gebyr, sier han.

Powered by Labrador CMS